Bundan birkaç hafta önce sizlerle Car and Driver'ın iddialarını paylaşmıştık. Meslektaşlarımızın haberinde Mercedes-AMG'nin, C63 ve E63 modelleri için V8 motoru tekrar gündeme getireceği belirtilmişti. Birkaç gün sonra Almanya'dan gelen haberlerde ise bu iddiaların "saçmalık" olduğu belirtilmişti. Tartışmalara son noktayı ise AMG CEO'su Michael Scheibe koydu.
Geçtiğimiz günlerde The Drive ekibi ile konuşan AMG CEO'su, maalesef V8 motorun "ölü" olduğunu ifade ederek 4.0 litrelik motorun geri dönmeyeceğinin altını çizdi. Yönetici, sektörün hızla değiştiğinin vurgusunu yaparken rekabette de motor hacimlerinin küçüldüğünü ve elektriklendirildiğini anımsattı.
Galeri: Mercedes-AMG C63 ve E63 Final Edition
Peki ne olacak?
Bu açıklamaya bakılırsa C63, 2.0 litrelik dört silindirli motorunu ve şarj edilebilir hibrit yapısını koruyacak. E63'ün ise 3.0 litre hacimli altı silindirli bir PHEV kurulum kullanacağına inanıyoruz. Yukarıda gördüğünüz "Final Edition" modelleriyse, V8 kullanan son C63 ve E63 olarak tarihe geçmiş durumda.
Elbette Scheibe'nin söylediklerinde de büyük bir haklılık payı var. Gözümüzü Bavyera sınırlarına çevirdiğimizde de benzer bir dönüşüm görüyoruz. BMW şu anda V8'e veda etmeyecek olsa da bu içten yanmalı ünite elektrik desteğine kavuşacak.
Bunu da oku
Audi Sport ise dört silindirli RS modellerine karşı. Buna rağmen RS modellerinin büyük bir kısmı V6 motor ile birlikte gelecek. Aynı BMW gibi Audi de V8 ünitesini elektriklendirmek istiyor.
Üzülerek söylüyoruz ama büyük hacimli içten yanmalıların sonu yaklaşmış durumda. Avrupa Birliği'nin kuralları, ICE motorların tabutuna son çiviyi çakmış gibi görünüyor.