Porsche, her yıl düzenlediği Yıllık Genel Toplantısı'nın 2023'e özel versiyonunu geçtiğimiz hafta gerçekleştirdi. Finansal anlamda başarılı bir yıl geçiren üretici, gelecek planları hakkında da önemli açıklamalarda bulundu. Alman üretici, 2030 sonrasında satışlarının yüzde 80'inden fazlasının elektrikli otomobillerden oluşacağına inanıyor.

Elbette bu dönüşüm süreci Porsche ve kullanıcıları için kolay olmayacak. Toplantı esnasında dönüşüm sürecinin yol haritasını açıklayan Porsche CEO'su Oliver Blume, bu süreci nasıl yöneteceklerini de paylaştı. Örneğin Taycan'a katılacak ilk elektrikli model, 2024 yılında gelecek Macan olacak.

Porsche EV Yol Haritası
Porsche EV Yol Haritası

718 Boxster/Cayman ikilisi de 2025 yılından itibaren elektrikli yanları ile tanışacak. Blume, elektrikli Cayenne'in bu iki modelin "hemen ardından" satışa sunulacağını ifade ediyor -ki bu da modelin 2026 yılında geleceğine işaret ediyor gibi. Fakat asıl dikkatimizi çeken model, Cayenne'in hemen üstüne yerleşecek.

Şimdilik bu modelin bir ismi yok. Porsche mühendisleri kendisine K1 kod adı ile hitap ediyor. Porsche'nin patronu sunum esnasında bu modelin ilk detaylarını paylaştı. K1, özellikle Çin ve Amerika'daki kullanıcıların istekleri doğrultusunda şekillenecek. Blume, modelin hem performans hem de konfor sunacağını ifade ediyor. K1 ayrıca gelişmiş otonom sürüş fonksiyonları ile birlikte gelecek.

3 sıralı koltuğa sahip modelin tasarımının da standart Porsche çizgisinden çıkacağı söyleniyor. Kaynaklarımızdan aldığımız bilgilere göre model "yarı sedan, yarı crossover" bir gövde tipi kullanacak. Boyutunun ise 5 metreyi aşması bekleniyor.

Peki ya Porsche'nin medarı iftiharı olan 911? Blume sunum boyunca markanın gelecekteki EV modellerinden bahsetmiş olsa da 911'in adını bile anmadı. İkonik spor otomobilin önümüzdeki 7 sene içerisinde hibrit bir versiyona kavuşacağını biliyoruz. Fakat elektrikli 911, 2030'dan önce karşımıza çıkmayacak.