Bir otomobil sever olarak bazen düşünüyorum, acaba elektrifikasyona geçiş süreci gerçekten gereğinden hızlı mı ilerliyor? Sanıyorum Toyota da benimle aynı düşüncelere sahip, çünkü Toyota'nın araştırma enstitüsü başkanı Gill Pratt, elektrikli güç aktarma sistemlerine yönelik teşviklerin maddi gücü olan müşteriler için elektrikli modelleri cazip hale getirebileceğini, ancak diğer müşteriler için ters bir etki yaratabileceğini belirtti.
Geçtiğimiz günlerde gazetecilere konuşan Toyota'nın baş bilim insanı ve Toyota Araştırma Enstitüsü CEO'su Gill Pratt, hibrit araçlara daha uzun bir süre tanınması gerektiğini ifade etti. Akio Toyoda, Toyota'nın Başkanı olarak görev süresi boyunca tam elektrikli araçlara geçişin insanların beklediğinden daha uzun süreceğini ve hibrit araçlara daha fazla zaman verilmesi gerektiğini sık sık dile getiriyordu.
Galeri: Toyota bZ Sport Crossover ve FlexSpace konseptleri
Gill Pratt aynı zamanda, pil üretimi için kullanılan malzemelerin kıtlığı ve yenilenebilir şarj altyapısı gibi sorunların çözüleceğini, ancak pillerin üretimi için kullanılan madenlerin, yenilenebilir enerji üretim tesislerinin ve enerji depolama tesislerinin yaygınlaşmasının oldukça uzun bir süre gerektirdiğini açıkladı.
Toyota ve diğer Japon otomobil üreticileri, hibrit teknolojisinde öncülük ettiler, ancak elektrikli araçlar konusunda biraz daha yavaş kaldılar diyebiliriz. Toyota, geçtiğimiz aylarda düzenlenen 2023 Şangay Otomobil Fuar'ında tamamen yeni ve tamamen elektrikli iki model tanıtmıştı.
İlginizi çekebilir