Audi, R8 modelinin yeni neslini turbo şarjlı 2.5 litre hacminde beş silindirli bir motora sahip şekilde üretmeyi planlamıştı, ancak 2.5 litre turbo motora sahip bu versiyon asla tanıtılmadı. Daha uygun fiyatlı R8’in çok daha hafif ve daha çevik bir yapıya sahip olması amacıyla Audi’nin Quattro dört tekerlekten çekiş sisteminden vazgeçilerek arkadan çekişli hale getirilmesi planlanmıştı.

Audi R8’in bu ilginç versiyonu, daha uygun fiyatlı giriş seviyesi bir otomobil sunmak için tasarlanmıştı ve manuel şanzıman seçeneği de bulunacaktı, ancak Audi Sport sonunda bu versiyonu piyasaya sürmekten vazgeçti. Porsche yetkilisi Marcos Marques, Audi'nin beş silindirli ve daha uygun fiyatlı R8 modelinin üretilmemesini kaçırılan bir fırsat olarak görüyor ve beş silindirli 2.5 litre hacmindeki motorun güçlü, hafif ve hızlı olduğunu belirtiyor. Ancak bu versiyon, Audi Sport tarafından gerçek bir R8 hissi vermediği düşünülerek iptal edildi.

Galeri: 2023 Audi R8 V10 GT RWD versiyonu.

 Marcos Marques,

"Utanç verici bir karardı. Çünkü beş silindirli turbo motor gayet iyi ve güçlü bir motordu, kulağa farklı geliyordu ve bence R8'de gayet iyi  şekilde çalıştı. Açıkçası bu motor sayesinde R8’de daha hafif ve çevikti, ama belki Audi Sport'taki bazı insanlar bunun gerçek bir R8 gibi hissettirmediğini düşünüyorlardı, bu yüzden otomobili üretmemeye karar verdiler."

İfadelerini kullanıyor. Peki sizce 2.5 litre hacminde turbo bir R8 nasıl olurdu?