Bana soracak olursanız her otomobilin önünde olduğu kadar arka tarafta da sileceği ihtiyacı var. Sonuçta yağmur damlaları veya kir arka cama da nüfuz edebiliyor. Şimdi Hyundai'nin yeni otomobilinde gördüğümüz kadarıyla arka tarafta bir silecek bulunuyor.

Hyundai’nin içten yanmalı motora sahip olmayan ilk N modeli olan Ioniq 5 N, bu yılın sonlarında piyasaya sürülecek. Standart modelden daha büyük boyutluymuş gibi görünüyor olsa bile aslında standart modelle aynı boyutlara sahip, ancak daha sportif görünümlü jantlar ve daha büyük frenler otomobilin olduğundan daha boyutluymuş gibi görünmesini sağlıyor. Bunun dışında casus fotoğraflarda gördüğümüz güvenlik kafesi üretim versiyonunda sunulmayacak.

Galeri: Hyundai Ioniq 5 N Casus Fotoğrafları

Bunun yanı sıra Hyundai’nin yeni modeli VGN  teknolojisini ullanarak sanki gerçekten bir dişli aracılığıyla vites değiştiriyormuşsunuz  gibi bir deneyim sunacak. Elektrikli otomobilin, i30 N modelinde olduğu gibi çift kavramalı bir otomatik şanzımanı varmış gibi davranması bekleniyor

Peki Hyundai’nin elektrikli spor otomobilinden başka neler beklemeliyiz? Öncelikle elektronik limitli kaydırmalı diferansiyel torkun her tekerleğe nasıl dağıtılacağına ve ayarlanacağına karar verebiliyor Bunun dışında Eco, Normal, Sport ve n modları da otomobille beraber sunulacak modlardan. H,er mod gaz kelebeği tepkisine direksiyon ağırlığına ve süspansiyon çözümlemesine birebir etki edecek.

Otomobilin menzili hakkında ise henüz herhangi bir bilgiye sahip değiliz, ancak standart versiyon Ioniq 5 modeli, 4 tekerden çekişli versiyonda 411 km yol kat edebiliyordu.