Stellantis CEO'su Carlos Tavares açıklamalarda bulundu

Tavares, Çinli otomobil üreticileri ile ilgili konuştu.

Berk Boztas

Yazan: Berk Boztas

6 Oca 2023 da 23:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Stellantis CEO'su Carlos Tavares, son yaptığı açıklamalarla birlikte oldukça dikkat çekici bir noktaya değindi. Öyle ki Tavares, Avrupa'da Çin yapımı elektrikli otomobillerin sayısının git gide artması ile ilgili pek de olumlu düşünmüyor.

Marka yöneticisi, ilerleyen yıllarda Avrupa'daki otomobil endüstrisinin Çin Halk Cumhuriyeti markalarıyla tabiri caizse "korkunç bir savaşa" hazırlanmak zorunda kalacağı ile ilgili endişe duyuyor. Çin'de üretim maliyetleri Avrupa ülkelerine kıyasla çok daha düşük olduğundan mütevellit, dünyanın en kalabalık ülkesinden ihraç edilen bu araçlar, Avrupa'daki fabrikalarda monte edilenlerin hatırı sayılır şekilde altında kalıyor.

Galeri: Tamamen Elektrikli Opel Astra ve Astra Sports Tourer

Tamamen Elektrikli Opel Astra ve Astra Sports Tourer

Durumun bir hayli ciddi olduğunu söyleyebiliriz ki yakın zamanda Hella'yı satın alan otomobil tedarikçisi Forvia'nın başkanı, Çinli otomobil üreticilerinin genellikle bir Avrupalı markaya kıyasla yaklaşık 10.500 Dolar daha ucuza bir EV üretebileceğini söyleyerek bunu doğruluyor.

Automotive News Europe'a konuşan Stellantis'in CEO'su Carlos Tavares, "Avrupa'daki mevzuat, burada üretilen elektrikli araçların Çin'de üretilen benzer araçlardan neredeyse yüzde 40 daha pahalı olmasına sebebiyet veriyor. Şayet Avrupa Birliği bu durumu değiştirmezse, bölgenin otomobil endüstrisi, Avrupa güneş paneli endüstrisi ile aynı kadere sahip olacak. Bu filmi daha önce de görmüştük. Bu, kesinlikle çok kasvetli bir senaryo. Durumun böyle olmasına hiç gerek yok."

Bunu da oku

Stellantis, aiMotive'i satın aldı!

Stellantis Avrupa'nın lider elektrikli otomobil üreticisi olmak istiyor

Bu noktada Tavares'in SAIC, BYD ve Geely gibi markalarla mücadele etmek için düşüncesi, kaybedilen üretim kapasitesine tekrar kavuşarak Avrupa'nın "yeniden sanayileşmesi" üzerine. Durum böyle olduğunda maliyetler düşürecek ve otomobil fiyatları Çin menşeililere göre çok daha rekabetçi fiyatlara çıkacaktır. Bununla birlikte, Avrupa'daki otomobil üretimini korumak adına farklı bir ticaret politikasının da uygulanabilir bir çözüm olabileceği konusunda bir konsensus olduğunu belirtelim.

Tavares'in söylemlerine bakarsak, hem araç üretimini azaltmak hem de üretimi maliyetlerin daha düşük olduğu bölgelere kaydırmak Avrupa'da bu zamana kadar görülmeyen kararları doğurabilir.

Kaynak: Automotive News Europe

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER

Fiat Grizzly ve Grizzly Fastback Aralık ayında Türkiye'de! 28 Eki - Resmi açıklama
TOGG T6X'in çıkış tarihi resmen belli oldu! 28 Eki - İmalat / Üretim
Dodge Charger, Mopar'ın 90. yılını kutluyor! 28 Eki - Resmi açıklama
Porsche, Audi'nin aksine ABD'de fabrika kurmayı reddediyor 28 Eki - İmalat / Üretim
BMW, ürettiği 1 milyon aracı fabrika içinde otonom olarak taşıdı! 28 Eki - İmalat / Üretim
Porsche, Audi'nin yeni spor otomobilinin platformunu doğruladı! 28 Eki - Resmi açıklama
BYD, Rolls-Royce'a rakip olacak modelini tanıttı! 28 Eki - TEASER