VW Grubu şu an bünyesinde birçok elektrikli otomobile sahip. Bünyesinde 12 otomobil üreticisini bulunduran marka özellikle Tesla ile rekabet etmek istiyor. Bu ay yaptığı açıklamada, 2026 yılında MQB+ mimarisini kullanacağını açıklayan şirket, daha fazla sürüş menzili ve daha kısa şarj süreleri sunan MQB+ mimarisiyle elektrikli çağın öncüsü olmak istiyor.

MQB+ mimarisiyle ilgili henüz bir yatırım rakamı açıklamayan VW’nin toplam yatırımının 1.5 milyar euro’ya mal olacağı belirtiliyor. MEB mimarisi üzerine inşa edilen ilk otomobil olan VW ID3 compact’ın 2019 yılında tüketicilere sunulmasıyla birlikte MEB mimarisi küresel anlamda sadece elektrikli otomobiller üretmek için tasarlanmış olan ilk otomobil platformuydu.

Galeri: 2023 Makyajlı Volkswagen ID.3 Teaser Görselleri

Ancak 2019’dan beri Hyundai, Tesla ve Çin’deki birçok yerel otomobil üreticisi MEB mimarisinde üretilen otomobillerden daha rekabetçi modeller üretmeyi başardılar. Özellikle şarj hızı, maliyet ve batarya paketlemesi gibi konularda MEB mimarisinin geride kaldığını söyleyebiliriz.

MEB+ mimarisinde artık yeni bir pil paketi bulunuyor. Salzgitter, Almanya’da üretilecek yeni bir fabrikada batarya düzenekleri üretilecek. VW’nin amacı ise batarya maliyetlerini yüzde 50 oranında azaltmak ve daha uygun elektrikli modeller üretmek. Böylece Alman marka söz konusu satış fiyatları olduğunda rakipleriyle daha rahat mücadele edebilir.

VW, MEB ürün gamının, 2026’ya kadar 10 adet yeni otomobille genişletileceğini bildirdi. Bu otomobiller arasında yaklaşık 25.000 euro’luk fiyatıyla kompakt bir elektrikli modelde bulunuyor.

Böylece Alman marka yeni mimarisinde daha ucuz ve daha teknolojik modeller üretebilecek.