Eninde sonunda üretileceğini biliyorduk ve şimdi karşınızda Audi R8’in arkadan itişli bir versiyonu bulunuyor. V10 dönemi, Audi’nin atmosferik motorlu 5.2 litrelik FSI motora sahip, süper otomobilinin final versiyonu ile sona eriyor. Quattro versiyonunda bulunan üstün güç şimdi arkadan itişli versiyona taşındı ve Audi R8 RWD GT’yi hafifletti.

2010’da da ilk defa özel bir seri olarak üretilen Audi R8 GT versiyonu şimdi Quattro’daki muadiline denk bir performans sunmak için 615 PS güç sunuyor. Buradaki en büyük fark bütün gücün arka tekerlere iletilmesinden geliyor. Buna ek olarak yeni geliştirilen yedi vitesli, çift kavramalı şanzıman, her vites geçişini artık daha hızlı şekilde yapabiliyor. Bu arada 565 Nm’lik tork değerini de es geçmeyelim!

Galeri: 2023 Audi R8 V10 GT RWD versiyonu.

Daha yüksek performans için Audi mühendisleri, R8 V10 RWD’ye kıyasla 20 kg’lık bir hafifliğe gitmişler. Ortadan motorlu coupe otomobil Michelin Sport Cup 2 lastikleri ve seramik frenleri ile, opsiyon olarak satın alınabilen 20 inçlik alüminyum alaşım jantlarla sadece 1.570 kg ağırlığında.

Diğer R8 versiyonlarından farklı olması için Audi, dört halkalı logosunu ve arkadaki R8 GT rozetini siyah bir kaplama ile sunuyor. Rüzgar tünelinde mükemmel sonuç vermesi için tasarlanmış yeni arka kanat ise oldukça çekici gözüküyor.

Bu arada yeni modelin 0’dan 100km/sa hızlanması sadece 3.4 saniye ve azami hızı ise 320 km/sa olarak belirlenmiş.