MG, ürün gamının en üst noktalarında bir yerde yer alacak yeni bir modelin tanıtımını yaptı. Yeni MG7 amiral gemisi sedan, Black Label serisinin ilk ürünü olarak dün Çin'de resmen piyasaya sürüldü.
MG7, aslında markanın bu isim plakasını ilk kullanışı değil. İlk nesil MG7'yi, 2007-2013 yılları arasında, BMW temelli bir makyaj alarak ve Rover 75'ten (1998-2005) çeşitli ilhamlar taşıyarak karşımıza çıktığını görmüştük. İkinci nesil model ise yepyeni MG stilini iliklerine kadar hissediyor. Stil ve premium özellikleri ön planda tutacak olan Black Label serisinin bir parçası olarak gelen bu güzelliği gelin daha yakından inceleyelim.
Galeri: MG7 Flagship Sedan
Yukarıdaki fotoğraflardan inceleyebileceğiniz MG7, Audi A7'ye benzeyen alçak bir fastback siluetini benimseyerek karşımıza çıkıyor. Gövde, güçlü ve dinamik çizgilerin yanında belirgin hatları ile oldukça agresif bir yapıda geliyor. Ön tarafta gördüğümüz LED farlar, MG Cyberster konseptini andıran geniş ızgara ve yan hava girişleri ile, bugüne dek gördüğümüz MG'lerden çok daha ince ve agresif bir yapıdalar. Arka uçta tam genişliğe sahip olan LED ışıkların yanı sıra, dörtlü egzoz çıkışından ve yarattığı "Güç, bende artık!" etkisinden bahsedebiliriz.
Çin menşeili kaynaklar, MG7'nin 4.8 metre uzunluğunda, 1.8 metre genişliğinde ve 1.4 metre yüksekliğinde olduğunu iddia ediyor. Şayet bu veriler doğruysa, kendisi Audi A7, Mercedes-Benz CLS'den ve BMW 8 Serisi Gran Coupe'den daha kısa bir şekilde geliyor demektir. Bu aşamada MG7'nin bu modeller ile kıyaslandığı zaman daha ucuz olması bekleniyor. Yavaş yavaş veda ederken belirtelim, henüz aracın iç mekan görüntülerine sahip değiliz.
Bunu da oku
MG, modelle ilgili her ne kadar detay vermekten kaçınsa da, aracın turboşarjlı 2.0 litrelik bir motorla satışa sunulacağını doğruladı. Car News China'nın bildirisine göre, görsellerde inceleyebileceğiniz 405 VTGI Trophy varyantı, 257 beygir gücü ve 405 Nm tork üretirken, 2.0 litrelik motor dokuz vitesli ZF otomatik şanzıman ile eşleştirilecek. Bunun dışında bir de 186 beygir gücü ve 300 Nm tork üreten, MG6'nın turboşarjlı 1.5 litrelik motoruna sahip, yedi vitesli bir DCT otomatik ile eşleştirilmiş daha küçük bir 300 VTGI varyantı da karşımıza çıkacak. Kulislerde konuşulanlara göre, 2023'ün ortalarında daha güçlü bir şarj edilebilir hibrit varyant kapımızı çalabilir.
Haberimizin sonlarına doğru gelirken, her ne kadar resmi bir bilgilendirme yapılmasa da MG7'nin yüksek ihtimalle yalnızca Çin'e özgü bir model olacağını düşündüğümüzü belirtmek isteriz.
Kaynak: Carscoops