Tek bijonlu jantlar normalde günlük otomobillerde yer almaz. Özellikle daha küçük merkez kilit göbeği sayesinde büyük frenlerin yer almasına izin veren tasarım yarış araçları için oldukça faydalı. Ayrıca yerine takılırken çok fazla tork gerektiğinden dolayı herhangi bir kazada ya da sıkıntıda yerlerinden çıkarmaları zordur. Bugüne kadar bu sistemi 911'in GT3 ve Turbo S versiyonlarında görmüştük ancak Panamera Sedan'da bu ilk oldu.

Geçtiğimiz günlerde casuslarımız bir tane Panamera Sedan yakaladı. Açık olmak gerekirse aracın seri üretim olduğunu düşünmüyoruz. Siyah bantlarla ve panellerle gizlenmiş gövdeden dolayı aracın prototip olduğunu söyleyebiliriz. Belki de şirket, tek bijonlu jant sistemini başka bir araçtan önce bu Panamera üzerinde deniyor olabilir. Ya da daha performanslı bir Panamera'nın da karşımıza çıkma olasılığını göz ardı etmemeliyiz.

Galeri: Tek bijonlu jantlara sahip Porsche Panamera

Casuslarımız aracı hem hareket halinde hem de park halindeyken görüntülendi. Genel olarak jantlara baktığımızda bu tekerlek tasarımının bugüne kadar herhangi bir modelde kullanılmadığını söyleyebiliriz. Normalin aksine daha büyük frenler de göze çarpıyor. Her ne kadar emin olmasak da şirket Panamera GT3 planlıyor olabilir.

Yeni nesil Panamera şu anda test ediliyor ve kardeşi Taycan'dan birçok tasarım detaylarına sahip olacak. Bu prototipte de aracın birçok ayrıntısı gizleniyor ve karartılan camlar sebebiyle iç mekana dair net bir bilgi bulunmuyor. Eğer tahminlerimiz doğruysa aracın içine monte edilmiş bir takla kafesi bulunabilir. Bu araç ve yeni Panamera Sedan ile ilgili doğru bilgileri en erken gelecek yıl alacağız.