Ana Sayfa

Porsche

911 GT3 RS

Haberler

Daha güçlü, daha aerodinamik, daha pahalı: Porsche 911 GT3 R!

Gelişim süreci 2019'da başlamıştı.

Porsche 911 GT3 R

Cihan Demir Cihan Demir

Yazan: Cihan Demir

30 Tem 2022 da 16:05

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Porsche yeni 911 GT3 R’ı tanıttı. Otomobil önümüzdeki senenin başlarında yarışmaya hazır olacak. Temelde ise otomobil 992 Porsche modelini baz alıyor. Otomobilin geliştirme çalışmaları 2019 yılında başlamıştı. Porsche otomobilin daha sürdürebilir, daha hızlı olması için elinden gelen her şeyi yapmış görünüyor. Ayrıca marka işletme maliyetlerini de düşürmeye odaklanmış.

Otomobilde yapılan iyileştirmelere baktığımızda birçoğunun yol tutuşu arttırmak ve otomobile daha iyi bir sürüş yeteneği sağlamak adına yapıldığını görüyoruz. Daha hassas bir direksiyon ve 5 farklı modla ayarlanabilen KW Süspansiyon Kiti’de buna dahil.

Galeri: Porsche 911 GT3 R

Porsche 911 GT3 R

14

Porsche 911 GT3 R Porsche 911 GT3 R Porsche 911 GT3 R Porsche 911 GT3 R Porsche 911 GT3 R Porsche 911 GT3 R

Önde çift salıncaklı süspansiyon sistemi ve arkada ise çok noktadan bağımsız bir süspansiyon seti kullanılıyor. Ayrıca otomobilde sürtünme katsayısını aşağıya çekebilmek için, havayı arka difüzöre ulaştıran, yükseltilmiş bir gövde bulunuyor. Arka kanat artık otomobilin aerodinamiğini daha da geliştiren bir yapıda tasarlanmış. Lastik aşınmasının önüne geçmek için, Porsche aracın iki tekeri arasında bulunan mesafesini uzatmış diyebiliriz. Arka tekerler artık daha geride bulunuyor ve aks mesafesi 2.459 mm’den 2.507 mm’ye uzamış diyebiliriz.

Porsche’nin ‘Müşteri Yarış’ takımlarında bol bol tercih edilecek olan yeni GT3 R modelinin kalbinde ise 4.2 litrelik, atmosferik, Boxer tipinde bir motor bulunuyor. Bu motorda 911 GT3 Cup yarış otomobillerinde kullanılan 6 ileri sıralı şanzımanla birlikte geliyor tabii ki.

Bunu da oku

Porsche 911 GT3 RS, kameralara dev kanadıyla yansıdı

Porsche, resmen F1'e katılıyor!

Porsche arkadaki difüzörü daha yukarıda tutabilmek için aracın ön kısmını 5,5 derece daha basık bir hale getirdi ve bunun sonucunda motor bölmesinde yer alan bazı şeylerin yerlerinin değişmesi gerekti. Açıkçası bu işlemle beraber otomobilin ağırlık dağılımı daha da iyileşmiş oldu.

Porsche otomobilin koltuklarını, kokpitin orta noktasına hizalayarak FIA’nin yeni geliştirilen darbe koruyucu zorunluluklarını yerine getirmiş oldu. Ayarlanabilir direksiyon ve pedal setleriyle koltuğu hareket ettiremeseniz bile uygun sürüş pozisyonunu bulabilirsiniz.

911 GT3, önümüzdeki Ocak ayında Daytona’da Rolex 24 Saat Yarışı ile başlayacak olan 2023 GT3 sezonunda yarışmaya başlayacak. Otomobilin satış fiyatı 567.210 dolar ve sadece ABD ve Kanada’da bulunan müşteriler için Porsche Motorsport Kuzey Amerika üzerinden satılacak

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER