Hazırlayan: Cihan Demir

Mercedes–Benz’in geçtiğimiz hafta yaptığı bir toplantıda, markanın E-Serisi otomobilinin elektrikli alternatifi olan EQE’den elde ettiği karın neredeyse E-Serisi ile aynı hatta daha bile iyi olduğunu açıkladı.

Mercedes’in CFO’su Haral Wilhelm, “Aşağı yukarı EQE satışlarının ilk çeyreğindeyiz. Ancak satış rakamlarına ve getirilerine baktığımızda, EQE neredeyse E-Serisi ile aynı kar marjını elde ediyor ve hatta belki EQE’den elde edilen kar marjı, E-Serisi'nin biraz önüne bile geçmiş olabilir.” İfadelerini kullandı.

Galeri: 2022 Mercedes-AMG EQE 43

Automotive News Europe’un haberine göre, elektrikli EQE modelinin satışları 2022’nin ikinci çeyreğinde Avrupa’da başlamıştı. Mercedes – Benz yetkilileri ise aracın satış performansından oldukça memnun. Ancak yine de EQE, E-Serisi kadar ucuz değil.

E-Serisi mevcut döviz kurlarında ABD’de yaklaşık 50.000 dolardan başlayan fiyatlarla satılırken, EQE ise 70.000 dolardan kapı açıyor.

Ancak bu satış performansı, Alman markanın bütün elektrikli otomobilleri için aynı durumda değil. Mesela S-Serisi'nin, elektrikli bir alternatifi olan EQS’in satışları, içten yanmalı motorlu alternatifine göre oldukça geride kalıyor.

“EQS’in kar marjının şirket adına sağlıklı olmaya başladığını gördük. S-Serisi kadar değil ancak yine de ona yaklaşacağını umuyoruz.” Açıklamalarını yapıyor şirketi CFO’su.

AB’nin sıkı emisyon yasaları otomobil üreticilerini iyiden iyiye elektrikli otomobiller için daha fazla araştırma geliştirme yapmasını ve sadece elektrikli otomobil satmalarını zorunlu kılacak seviyeye gelmelerini sağlıyor. Bu yüzden otomobil üreticilerinin Ar-Ge için harcadıkları milyarlarca doları bir şekilde kazanmaları gerek.

Porsche’nin CFO’su Lutz Meschke, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamalarda elektrikli otomobillerin kar marjlarının iki sene içerisinde neredeyse içten yanmalı otomobillerle aynı seviyeye geleceğini ifade etmişti.