BMW M atölye müdürü Hans Rahn, CarPix'e bu ayın başlarında verdiği demeç ile, M5'in bir şarj edilebilir hibrit güç aktarma organına sahip olacağını söylemişti. Rahn'a göre, bundan sonra göreceğimiz tüm araçlar da bir şekilde elektrikli olarak karşımıza çıkacak.
Rahn, V8 motorunun koruyacağını belirtirken, yüksek ihtimalle yakın zamanda tanıtılan "S68" plaka adını taşıyan çift turbo 4.4 litrelik üniteden bahsetti. Bütün bunların yanında, casuslarımız, tüm üretim gövde panellerini taşımayan bir M5 prototipini görüntüledi. Bize aktardıklarına göre, M versiyonunun normal 5 Serisi ile karşılaştırıldığında ne kadar geniş olacağı aşikar.
Galeri: 2023 BMW M5 Yeni Casus Fotoğrafları
Arka tarafta gördüğümüz arka lambalar yer ve tutucular, üretime hazır olan M5'te çok daha gösterişli bir hale gelecek. Bütün bunların yanında, çalışmaların sürdüğü bir M5'in bir şarj edilebilir hibrit olacağını kanıtlamak adına her iki arka çeyrek panelde de yakıt kapaklarını gördük.
Burada karşımıza çıkan dörtlü egzoz sistemi, bir M5 ile uğraştığımızın tam olarak göstergesi olmayabilir. Her iki akstaki devasa frenler, 5 Serisi ailesindeki en iyisine baktığımızı tekrar gözler önüne sunuyor.
Bunu da oku
2023 BMW M5 şarj edilebilir hibritin mevcut araca kıyasla çok daha fazla güce ve muhtemelen ağırlığa sahip olacağını düşünüyoruz. Daha öne gördüğümüz M5 CS'de 633 beygirlik güçlü bir güce sahip bir kurulum görmüştük ki, buna bir elektrik motoru eklemek, yakın zamanda çıkacak XM'in temel versiyonuna uyacak şekilde güç baremini 655 beygir gücüne çıkarabilir.
Kaynak: CarPix