Mercedes-AMG C63, son yıllarda Alman markadan gördüğümüz en nitelikli "hacim küçültme" projesi olacak. Son yıllarda motor hacimlerini 2.0 litreye sabitlemeye özen gösteren Alman üretici, yeni C63 ile birlikte 4.0 litrelik V8 motora "auf wiedersehen" diyecek. AMG A45 modellerinden tanıdığımız M139 kod adlı dört silindirli 2.0 litrelik motoru kullanacak olan C63, çıkış gücünü yükselterek geliyor.
Autocar ekibine konuşan Mercedes yetkilileri, aracın ilk detaylarını bizlerle paylaşmış oldu. Yapılan açıklamaya göre kaputun altındaki 2.0 litrelik motor, arka aksa yerleştirilmiş bir elektrikli motor ile birlikte çalışacak. Sadece elektrikli motor 201 bg güç üretebilirken, modelin toplam çıkış gücü 680 bg güce kadar ulaşacak. Hibrit kurulum sayesinde aracın tork gücü de 750 Nm'ye kadar yükselmiş olacak.
Galeri: 2021 Mercedes-AMG C63 Sedan Casus Fotoğraflar
Mercedes'in çevreci yaklaşımı sadece bununla sınırlı değil elbette. C63'ün 48V gücünde bir jeneratöre sahip olduğunu da not edelim. Yani modelin içten yanmalı motoru aynı zamanda yarı hibrit olarak geliştirilmiş. Bu yeşil güç aksamı, 9 ileri vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilecek. Hibrit kurulumun beraberinde getirdiği ağırlığa rağmen modelin güncel C63'ten daha hafif olacağı öne sürülüyor. Modelin ağır V8 motoru kaybediyor olması bunun sebeplerinden biri.
Bunu da oku
Şimdi söyleyeceğimiz şey ise pek çok Mercedes-AMG tutkununu üzebilir... Maalesef güncel modelin aksine yeni C63, AMG'nin yeni 4Matic kurulumunu kullanacak. İyi haber ise performanslı sedanın pratik bir station wagon türevine kavuşacak olması. Hatta bu modeli biz de sık sık casus fotoğraflar köşemize konuk ettik.
Yeni C63'ün önümüzdeki aylarda tanıtılmasını bekliyoruz. Fakat C63'ün tanıtımından önce merakla beklediğimiz AMG One'ı görme şansı bulacağız.