Bu zamana kadar önümüze gelenlerden anlıyoruz ki, Mercedes'in yeni AMG GT Coupe'yi çeşitli aktarma organları seçenekleriyle sunması artık olasılıktan çıkıyor. Bir V8 motorunun olacağını daha önceden biliyorduk, şimdi ise casuslarımızın bize ilettiğine göre en güçlü versiyon ilk kez yakalanan şarj edilebilir hibrit olacak. Mercedes, her ne kadar aracı kamufle etse de tampondaki şarj kapısı kapısını gizleyemiyor.
Aşağıdaki galeride inceleyebileceğiniz fotoğraflarda, arka lamba ve egzoz boruları arasına sıkıştırılmış, sarıya kaçan bir renkte çerçeveli şarj portu girişini görebilirsiniz. Bundan önce gördüğümüz casus fotoğraflar, bir SL'yi şarj edilebilir hibrit güç aktarma organı ile yakalamıştı ki Mercedes'in serisinde bunların aslında "kardeş" olarak geçtiğini biliyoruz.
Galeri: Şarj Edilebilir Hibrit Mercedes-AMG GT Coupe Casus Fotoğrafları
Mercedes'in çift turboşarjlı 4.0 litrelik V8'ini bir elektrik motoruyla eşleştirmesini beklediğimizi hatırlatalım. Bir örnek vermek gerekirse, GT 63 SE Performance'da yukarıda bahsettiğimize benzer bir kurulum, 838 beygir gücü ve 1.400 Nm tork üretebiliyordu. Yeni GT'den de bu rakamlara yakın bir şeyler bekliyoruz.
Daha önce gördüğümüz casus fotoğraflar, modelin "43", "53" ve "63" versiyonlarını görmemizi sağlıyordu ki bu da aslında otomobilin çeşitli potansiyel güç aktarma organları ile geleceğine işaret ediyordu. Şu aşamada hibrit modelin bile farklı bir güç çıktısı uygulayabileceği ihtimali bulunuyor. Bütün bunların yanında, daha az güçlü -yaklaşık 700 beygirlik- bir SL varyantının geleceği hakkında da iddialar var.
Bunu da oku
Kronolojik olarak önce normal AMG GT Coupe'nin piyasaya sürüleceğini göreceğiz. Bu aşamada kendisinin yıl sonundan önce gelmesi hakkında iyimser bir hava var fakat henüz kesin bir şey olmadığını da belirtelim. Mercedes bu yıl GT'yi açıklasa bile, E Performance varyantının 2023'e kadar piyasaya çıkması pek mümkün gözükmüyor.
Kaynak: CarPix