Geçtiğimiz yıl piyasaya sürülen Nissan Qashqai, Avrupa'da dizel motorsuz, iki güç seçeneğinde tek bir turbo gaz ünitesiyle piyasaya sürüldüğünü dün gibi hatırlıyoruz. Yeni bir hibrit güç aktarma ile ilgili ilk testler Kasım ayında yapılmıştı ki, şimdi Qashqai E-Power bütün kudretiyle karşımızda.
Qashqai E-Power, Avrupa'da yeni elektrikli motoru alan ilk Nissan modeli olarak adını tarihe yazdırdı. Güç aktarma organları konusunda Note E-Power'ın izinden gittiğini söyleyebiliriz. Ayrıca hatchback'in 1.2 litrelik değirmeninin yerini alan daha büyük 1.5 litrelik bir motor var. İçten yanmalı motor için adeta bir jeneratör görevi görüyor diyebiliriz. Diğer modelde içten yanmalı motor, 158 beygir gücü üretebilme kapasitesine sahipti.
Galeri: Nissan Qashqai e-Power
Şimdi ise turbo gaz ünitesi ile elektrik motoru tam 192 beygir gücü üretebiliyor. Elektrikli motor için, Nissan'ın mevcut elektrikli araçlarında kullanılan elektrik motorlarıyla benzer boyut ve güç çıkışına sahip olduğunu belirtebiliriz. Nissan, içten yanmalı motor tarafından üretilen elektriğin bir invertör aracılığıyla pil takımına, elektrik motoruna veya her ikisine iletilebileceğini de söylüyor.
Aslında bu kurulum, teorik olarak yanmalı motorun optimum devir aralığında ve en iyi sıkıştırma oranında çalışmasını sağlayarak daha fazla verimlilik ve daha düşük CO2 emisyonlarının oluşmasını da sağlayabilir.
Bunu da oku
Haberimizin sonlarına doğru gelirken, Nissan'ın yeni Qashqai E-Power için Linear Tune adlı özel bir sistem geliştirdiğini de belirtelim. Bu sistem ile birlikte otomobil üreticisi, genellikle hibrit veya CVT donanımlı otomobillerle gördüğümüz, motor devrindeki ani artışın her zaman aynı hızda orantılı bir artışla gelmediği için, bu durumu tersine çevirmeye çalışacak.
Kaynak: Nissan