Ford, son zamanlardaki üretimlerine bir yenisini daha ekleyerek üçüncü nesil Everest'i ortaya çıkardı. Hatırı sayılır bir süredir popülerliğini sürdüren SUV sınıfı için bu hamleyi oldukça iyi olarak değerlendirebiliriz Ford adına. Everest'ten bahsedecek olursak... 2022 Ranger'ı ilham alarak özgürlüğüne kavuşan bir güzellik.
Aracın ön yüzünde Ranger esintilerini bir hayli hissediyoruz. Eskisine göre daha uzun olan arka kapılar da gözümüzden kaçmazken, bagaj kapağındaki "Everest" yazısı aracın karakteristiğini son noktaya çıkarmış diyebiliriz. Bu arada iç mekanda gözle görülür değişiklikler var. Portre odaklı dokunmatik ekran, daha düşük donanım seviyelerinde 10.1 inç boyutundayken, ve daha üst seviye modeller için 12 inçe çıkabiliyor.
Galeri: 2022 Ford Everest
Güç aktarma organları konusunda, turbo dizel 3.0 litrelik V6'nın ön plana çıktığını söyleyebiliriz. Pazara bağlı olarak değişme gösteren yeni Everest, bir veya iki turboşarjlı daha küçük 2.0 litrelik dizel motorla da sunulacak. Bir opsiyon daha var ki o da önümüzdeki yıldan itibaren 2.3 litrelik EcoBoost ünitesi ile gelmesi. Motora bağlı olarak, bunlar altı ileri manuel veya 10 ileri otomatik şanzıman göreceğiz.
Kendisi ayrıca teknoloji konusunda da iddialı. Öyle ki araçta 360 derecelik bir kamera ve matris LED farlardan uyarlanabilir hız sabitleyicinin yanında şerit takip asistanını dahil görüyoruz. Ford'un kazalar için de belirli tutumları olmuş. Diyelim ki frenler çarpışmak için yeterli olmadı... Bu tür bir durumda marka, araca otomatik bir kaçınma manevrası desteği de uygulamış. Yani bir kaza meydana gelirse, ikincil bir çarpışmayı önlemek için çarpışma sonrası frenler devreye giriyor.
Bunu da oku
Haberimizin sonlarına doğru gelirken, bu yılın sonlarına doğru satışa çıkacak olan arkadan itişli Ford Everest'in Sport, Titanium ve Platinum donanım seviyelerinde sunulacağını belirtelim -bölgelere bağlı ek versiyonlar da gelecek-.
Kaynak: Ford