Unuttuğumuz Konseptler: Renault Zo (1998)

Hayır, bugün konumuz ZOE değil.

Renault Zo

Mert Gökhan

Yazan: Mert Gökhan

26 Oca 2022 da 14:30

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Konsept: 1998 Renault Zo

Tanıtım Yılı: 1998 Cenevre Otomobil Fuarı

Özellikler: Çarpıcı tasarım, yüksek performans ve özel süspansiyon sistemi

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?

Otomobil dünyası gün geçtikçe taleplere göre şekillenmekten birbirine oldukça benzer modeller üretmeye başladı. Şimdi bile genele baktığımızda pek çok SUV'nin ya da crossover modelin birbirine benzediğini söyleyebiliyoruz. Tabii ki bunda son yıllarda yaşanan krizlerin büyük bir etkisi var fakat geçmişe gittiğimizde üreticilerin çok daha yaratıcı olduğunu görebiliyoruz.

"Unuttuğumuz Konseptler" isimli yazı dizimiz sadece bizleri geçmişe götürmek ile kalmıyor, otomobil tasarımlarının eskiden ne kadar eğlenceli olduğunu da gözler önüne seriyor. İşte bu hafta da Fransa'dan gelen bir çılgınlığa yakından bakıyoruz: Renault Zo!

Galeri: Unuttuğumuz Konseptler: Renault Zo (1998)

Unuttuğumuz Konseptler: Renault Zo (1998)

Aman kendisini ZOE ile karıştırmayın zira bu iki model birbirinden oldukça farklı. Fransız tasarımcıların kaleminden çıkan bu özel prototip, ilk olarak 1998 yılında düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı'nda görüntülendi. Şimdilerde Ariel Atom ve BAC Mono gibi modellerin de çıkış rotası olarak görünen model, üç koltuklu bir roadster olarak hayal edilmiş.

Renault mühendislerinin aklındaki Zo, bu üç kişiyi de yüksek performans ve arazi yetenekleri ile şaşırtmayı hedefliyor. Dönemine göre oldukça ileri teknolojilere sahip olan araç, ileride Renault F1 takımının da bir benzerini kullanacağı havalı süspansiyon sistemiyle dikkat çekiyor. Modelin şasisi ise yine döneminin en yakışıklı modellerinden biri olan Renault Spider'dan alınmış.

Bunu da oku

Unuttuğumuz Konseptler: 1991 Honda FS-X

Unuttuğumuz Konseptler: 1970 Lancia Stratos Zero

Sürüş esnasında yerden yüksekliğini ayarlayabilen model, performans için ise Renault'nun 2.0 litrelik dizel motorunu kullanıyor. 135 bg güç üretebilen bu motor, otomatik bir şanzıman ile eşleştirilmiş. Modelin ön konsolunda ise sadece yakıt, hız ve devir verilerini görebildiğiniz üç kadran mevcut.

Sizce de eskiden otomobiller daha "eğlenceli" değil miydi?

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Koenigsegg, ABD'deki tüm CC850’leri geri çağırıyor 27 Eki - Süper otomobiller
Mazda CX-70'in boşluğunu 5 koltuklu CX-90'a bırakıyor 27 Eki - Resmi açıklama
Chevy, gelecek nesil Corvette'in uygun fiyatlı kalmasını istiyor 27 Eki - FİYATI NE?
Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor! 27 Eki - GERİ ÇAĞIRMALAR
Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi 27 Eki - ORDU / POLİS
Volkswagen Grubu, araçlarına Çin yazılımlarını yerleştirebilir! 27 Eki - SÖYLENTİLER
OMODA | JAECOO'dan Avrupa'da rekor! 27 Eki - İmalat / Üretim