İkinci nesil R8, 2015'in sonunda karşımıza çıktığı andan itibaren, kendi serisindeki en eski yüksek performanslı Audi unvanını korumayı başardı. Elbette bundan yedi yıl önce kendisi en hızlı Audi olarak kabul ediliyordu ama günümüzde otomobillerin geldiği nokta ortada. Peki ya onun performansı şu sıralar diğerlerine göre ne durumda?
Bunu anlamanın en iyi yolu, R8'i drag yarışının tam ortasına bırakarak mevcut Audi RS modellerine karşı neler yapabileceğini izlemek olacak. İşte aile içi kapışmanın diğer üyeleri: RS 3 Sportback, RS 5 Sportback, RS 6 Avant, RS e-Tron GT ve RS Q8.
Bu yarış için getirilen R8, V10 Performance modeli ile güçlendirildi, yani 5.2 litrelik motoruna bir hayli güveniyor. Yılların eskitemediği spor otomobil, 619 beygir ve 580 Nm tork üretiyor. Sırada rakipleri var.
Bunu da oku
RS 3 Sportback bu yarıştaki en az güçlü olan otomobil olarak karşımıza çıkıyor. Her ne kadar "yavaş" desek bile, kendisi 2.5 litrelik turboşarjlı sıralı beşli motoru ile her an şaşırtabilecek bir potansiyele sahip. Öyle ki kendisi 404 beygir gücü ve 500 Nm tork üretmenin haklı gurunu yaşıyor.
Sırada, 2.9 litrelik çift turbo V6'ya sahip RS 5 Sportback var. Motor, 455 beygir gücü ve 600 Nm tork güç sağlıyor. RS 3 kardeşine göre çok daha güçlü ve çok daha baskın.
Audi RS 6 Avant ise olaya farklı bir açıdan yaklaşıyor. 4.0 litrelik çift turbo V8 ile mücadeleye katılmayı tercih eden RS Q8 ile aynı motoru paylaşıyor. Bu da her iki otomobilin de yaklaşık 607 beygir gücü ve 800 Nm tork üretmesi demek.
Şimdi ise belki de R8'in en zorlu rakibi olabilecek elektrikli RS e-Tron GT ile karşınızdayız. Sahip olduğu çift motor düzeni, maksimum 644 beygir gücüne kadar çıkabilen, 596 beygir gücü üreten bir birleşik çıkışa sahip. Ayrıca RS e-Tron GT, yükseltme modundayken 830 Nm torka ulaşabiliyor. Bakalım RS drag yarışının kazananı kim oldu?
Kaynak: Carwow ile Youtube