2021'i bitirmeye sayılı günler kalmışken, Ferrari, Enzo Ferrari'nin markayı 1947'de kurduğu tarihi hatırlatmak adına 75. yıl dönümü logosu yayınladı. İlk araç, 1940 tarihli Auto Avio Costruzioni 815 iken, 125 S yarış aracı bundan tam yedi yıl sonra tanıtıldı tarihteki ilk Ferrari rozetli modeli olarak yerini aldı.
2022 yılı, Ferrari'nin hem yol hem de motor sporları için çok yoğun geçecek bir yıl olacak. Bir yandan geçtiğimiz gün casus fotoğraflarını paylaştığımız Purosangue, öte yandan Scuderia Ferrari adına yapılacak çalışmalar en başta geliyor.
Galeri: Ferrari Purosangue Yeni Casus Fotoğrafları
Bununla da bitmiyor. Gelecek sene, bahsettiğimiz coupe'nin şarj edilebilir hibrit V6 güç aktarma organında bir değişiklik olmazken, GTS plakası ile veya 296 GTB'nin dönüştürülebilir bir versiyonu halinde gelme ihtimali söz konusu. Ayrıca kendisinin 830 beygirlik 812 Competizione'yi geçecek güçlü bir doğal emişli V12 motor alacağı da kesinleşti.
Monza SP1 ve SP2 speedster'ların ve yakın zamanda tanıtılan Daytona SP3'ün devamı olarak ek Icona modelleri de geliyor. Gerçekten de belirttiğimiz gibi, Ferrari için bol mesaili bir sene olacak 2022.
Bunu da oku
Haberimizin sonlarına doğru gelirken, Ferrari'nin önümüzdeki yıl için bir dizi organizasyonel değişiklikler yapacağını da belirtelim. 1 Eylül'de CEO olarak markaya atanan Benedetto Vigna, kurumsal minvalde değişiklikler yapmak istiyor. Ferrari, Baş Marka Çeşitlendirme Sorumlusu Nicola Boari'nin yanı sıra Baş Teknoloji Sorumlusu Michael Leiters ve Üretimden Sorumlu Başkan Yardımcısı Vincenzo Regazzoni'nin ise yakında markadan ayrılacağını duyurdu.
Kaynak: Ferrari