Mercedes-Benz, karşımızda yeni bir elektrikli araç konsepti olan Vision EQXX ile duruyor. Kendisini ilk duyduğumuzda, takvimler içinde bulunduğumuz yılın temmuz ayını gösteriyordu. O zamanlar gösteri aracı olarak kendisini gördüğümüz Vision EQXX, kulislerde konuşulanlara göre, 1.000 kilometrenin üzerinde bir menzile sahip. Heyecanlanmamak mümkün mü?
Müjdeli haberi vermek için asla sözü uzatmayacağız. Mercedes COO'su Markus Schafer, LinkedIn'de, Vision EQXX'in 3 Ocak 2022'de geleceğini duyurdu! Schafer, açıklamasının yanı sıra konsept araçla ilgili bazı detayları da paylaştı.
Galeri: Mercedes-Benz Vision EQXX Teaser
Öyle ki, Mercedes Vision EQXX, Alman otomobil devinin şimdiye kadar ürettiği en verimli elektrikli araç olmanın planlarını yapıyor. Üstelik kağıt üzerindeki iddia sadece rakamlara dayanmıyor. Mercedes, aracın aerodinamiğini özel olarak ele alıp geliştirmeyi planlıyor. Sanıyoruz ki açıklamamızda bir tereddüt yok: Vision EQXX'in en düşük sürtünme katsayısına sahip olması bakımından, Mercedes EQS'yi geçmesi bekleniyor.
Yukarıda kurduğumuz cümleyi destekleyecek nitelikte bir bilgi verelim... Mercedes EQS, 0.20'lik bir sürükleme katsayısına sahip. Mercedes, bir diğer yandna, Vision EQXX'in pil enerji yoğunluğunu, amiral gemisi olan Mercedes EV'ye oranla yüzde 20 daha artırmaya hazırlanıyor.
Bunu da oku
Mercedes Ar-Ge patronu Schafer, Mercedes'in Vision EQXX için üretilen bu iddialardan oldukça keyif almış gibi duruyor. Kendisi, şirket içindeki ilgili departmanlar arasında uyumla çalışan disiplinler arası bir çalışmadan bahsetmeyi de es geçmedi. Schafer ayrıca bir noktada da, Mercedes'in, Formula 1 için motor üreticisi olan Mercedes-AMG High Performance Powertrains'in katılımına da dikkat çekti.
Haberimizin sonlarına doğru gelirken, Mercedes Vision EQXX hakkında yakında çok daha fazla bilgi duyacağımızı düşünüyoruz. Klasikleşmiş bu durumun yanı sıra, yukarıda bahsettiğimiz gibi, otomobil üreticisinin bu gösteri aracından gelecek vaat eden teknolojileri ve gelişmeleri bir üretim EV'sine nasıl entegre edecek diye düşünmeden geçemiyoruz.
Kaynak: Markus Schafer ile LinkedIn