Geçtiğimiz saatlerde 2022 model Porsche 718 Cayman GT4 RS'in tanıtımı yapılmıştı. 718 Cayman ailesinin en yeni üyesi olan GT4 RS Clubsport modeli ise ailenin yeni yarış otomobili olarak karşımızda. Bu yeni canavar, sadece pistlerde kullanılabilecek.

Aracın 4.0 litrelik atmosferik sıralı altılı motoru sürücünün arkasında yer alıyor. Aynı zamanda yedi vitesli çift debriyajlı PDK şanzımana bağlı olduğunu belirtmek gerek. RS modelinde olduğu gibi, aracımız motorunu 911 GT3'ten alıyor.

500 bg güç üretebilen araç, bir önceki Clubsport modelinden 85 bg daha güçlü durumda. Porsche, pistlerdeki gürültü gereksinimlerine bağlı olarak iki farklı egzoz sistemi de sunuyor. 9.000 devire ulaşabilen atmosferik motor birazcık sesli!

Galeri: 2022 Porsche Cayman GT4 RS Clubsport

Motor, revize edilmiş amortisör teknolojisini içeren yükseltilmiş bir süspansiyon sistemi ile çalışıyor. Yenilenen süspansiyon sistemi sayesinde iki yönlü ayarlanabilir amortisörlere, ayarlanabilir viraj denge çubuklarına, ayarlanabilir sürüş yüksekliğine, ayarlanabilir kamber ve buruna sahip oluyorsunuz.

Ayrıca araçta gücü toplamak için 15 inçlik çok parçalı yarış frenleri bulunuyor. Özel olarak programlanan Porsche Stabilite Yönetim Sistemi, çekiş kontrolü ve ABS konusuna önem veriyor.

Görsel olarak iki modeli de incelersek, GT4 RS ve Clubsport neredeyse aynı durumda. Clubsport ek ayarlara sahip olsa da, her iki otomobil de ayarlanabilir arka kanatlara sahip. GT3'ten ilham alan çamurluk havalandırmaları, yükseltilmiş difüzörler, ön ön splitterları ve daha büyük bir ön rüzgarlık, GT4 RS Clubsport'un asfalta tutunmasına yardımcı oluyor. Porsche ayrıca Clubsport'un gövde panellerinin çoğu için karbon fiber yerine özel bir keten bazlı fiber kullanıyor. 

2022 Porsche Cayman GT4 RS Clubsport
2022 Porsche Cayman GT4 RS Clubsport
2022 Porsche Cayman GT4 RS Clubsport

İki model arasındaki gerçek farklara bakarsak, Clubsport'un yarış ekipmanları haricinde bir farkı yok. Standart güvenlik donanımı, Recaro yarış koltuğu, altı noktalı emniyet kemeri ve tam yangın söndürme sistemine sahip kaynaklı bir kokpite sahip. Ayrıca aracın 115 litrelik yakıt tankı bulunuyor.

Sürücü tarafına eklenen köpük, GT4 RS Clubsport'u SRO yarış serisinde yarışabilecek hale getiriyor. Aracın 2022'den itibaren IMSA Michelin Pilot Challenge ve SRO GT4 America ve GT America serilerinde yarışmaya hazır olduğunu düşünüyoruz. Konuyla ilgili olarak Porsche Motorsport Kuzey Amerika Başkanı ve CEO'su Volker Holzmeyer şunları söyledi:

los-angeles-auto-show

LOS ANGELES AUTO SHOW ile ilgili bütün haberlere ulaşın

"Rekabette gelişiyoruz ve her zaman iyileştirmeler için çabalayacağız Müşteri ekiplerimizin bizden beklediği ve kendimizden talep ettiğimiz şey bu. Onların geri bildirimlerine göre hareket ederek yeni 718 Cayman GT4 RS Clubsport'u her zamankinden daha yetenekli hale getirdik. Daha hızlı, daha da ödüllendirici ve güven verici. Bu da IMSA Michelin Pilot Challenge ve SRO serisinde yarışan sürücülerin başarılı olması için tam olarak ihtiyaç duydukları şey."