Dieselgate ismini ilk olarak 2015 yılında başlayan davalarla/soruşturmalarla duyduk. Alman otomotiv devi Volkswagen'in, sıfır km otomobillerin emisyon ölçümlerinde çeşitli tertibatlar kullanarak bir değişiklik ile ihlal yapması sonucunda ortaya çıkan davalara/soruşturmalara, zaman içerisinde farklı bazı otomobil markaları da dahil oldu.

Bu soruşturmalardan çok sayıda marka etkilenirken, Mercedes-Benz de bunlardan birisi olmuştu. 5 Kasım 2021 tarihinde Deutsche Umwelthilfe (DUH) adlı bir kaynaktan gelen habere göre de Mercedes-Benz, Dieselgate probleminden tamamen kurtulamamış olabilir!

Bu kaynağın haberine göre Mercedes-Benz, Euro 6 uyumlu dizel motorlara sahip E-Serisi otomobillerinde emisyon değerlerine etki eden bir yöntem kullanmış. Bu yöntemin, araçların nitrojen oksit değerlerini büyük ölçüde düşürdüğü belirtiliyor. ABD'li hukuk şirketlerinden Milberg için çalışan otomotiv yazılım uzmanı Felix Domke ise bu konuyla ilgili daha fazla detay veriyor.

Bu iddiadan etkilenen otomobillerin 2016 model E350'ler (OM642 kodlu dizel motora sahip araçlar) olduğunu öğreniyoruz. Bu araçların SCR katalitik konvertörleri üzerine 6 adet, egzoz sistemlerine de 2 adet emisyon yanıltıcı tertibat yerleştirildiği belirtiliyor.

DUH adlı kaynağın haberine göre bu toplam 8 adet olan ve aracın emisyon değerlerine etki eden cihazlar/aparatlar illegal durumda. Aynı kaynak, bu tertibatlar olmadan aracın emisyon değerinin 5 kat daha fazla olacağını iddia ediyor. 

Bu iddianın tersine de Federal Motor Transport Authority (KBA) kuruluşu, bu araçlardaki bu cihazların farkında olduğunu ve bunların illegal olarak değerlendirilmediğini belirtiyor.

2018 yılında ise Mercedes-Benz, yaklaşık 800.000 adet GLC ve C-Serisi aracını Avrupa'da Dieselgate skandalı yüzünden geri çağırmak zorunda kalmıştı. KBA kuruluşu o zaman da araçlar üzerinde benzer cihazlar tespit edilmişti.