Hyundai, hidrojen emellerini sürdürme de oldukça istekli gözüküyor. Nexo, hidrojen yakıt hücresiyle 611 km menzile sahip. Ancak maalesef, yalnızca bazı hidrojen yakıt istasyonlarının bulunduğu Kaliforniya'da mevcut. Fakat bu durum değişiklik gösterebilir. Hyundai, 7 Eylül'deki çevrimiçi bir forumda hidrojenin geleceği hakkında daha fazla şey anlatacak. Bunların yanında yeni ve hidrojenle çalışan bir spor otomobil göreceğiz.

Yukarıda paylaştığımız video otomobil üreticisinin Hydrogen Wave forumunu tanıtmak için YouTube'da yayınladığı üç tanıtımdan biri. Hyundai, forumun gelecek için sürdürülebilir bir hidrojen toplumu hakkında tartışacağını, aynı zamanda Hyundai'nin bunun gerçekleşmesi için özel fikirler eşliğinde "açıklayıcı bilgiler" sunacağını söyledi. Dolayısıyla otomobil üreticisi hidrojen kullanmak için çeşitli planlar ve stratejilerini açıklayacak. Bunlardan en az birinin bir spor otomobil veya muhtemelen tam donanımlı bir yarış aracı olmasını bekliyoruz.

Hyundai Hydrogen Spor Aracı Teaserı
Hyundai Hydrogen Spor Aracı veForum Teaserı

Teaserda gördüğümüz aracın net bir fotoğrafına sahip değiliz. Bunun ayrıca aracın üretimi için planlanmış bir şey mi yoksa sadece bir konsept mi ​​olduğu konusunda da soru işaretlerimiz var. Açıkçası konsept olduğundan şüpheleniyoruz ve gördüğümüz kadarıyla aracın şekli, Hyundai'nin şu anki serisindeki hiçbirine benzemiyor. Yan camlar Veloster gibi yukarı doğru kıvrılıyor, fakat fastback gövdesi daha uzun ve ayrıca kısa bir ön çıkıntıya sahip, ayrıca arkadan çekişli. Ya da sürüklenme moduna sahip dört tekerlekten çekiş sağlayabilir.

Hyundai'nin diğer tanıtım videolarından biri, "uzun bir yük yolculuğuna" doğru yol alan hidrojenli bir ticari aracı gösteriyor. Diğer videoda "hidrojen dünyaya doğru yola çıktı" sözüyle genişletilmiş bir küresel hidrojen altyapısına dikkat çekiliyor.

Doğrusunu söylememiz gerekirse, yaygın hidrojen yakıt hücreli araçlar yaratmanın önündeki en büyük engel, hidrojen yakıt istasyonlarının olmaması gibi duruyor. Böyle bir altyapı mevcut olduğunda zaman yakıt ikmali süreleri içten yanmalı araçlarınkilere fazlasıyla benzer olur. Hidrojen de bol miktarda bulunduğundan, egzoz borusundan çıkan tek emisyon su olur.

Mevzu bahis hidrojen ve onun geleceği söz konusu olduğunda Hyundai'nin ne kadar iddialı olduğunu göreceğiz. Şimdiden 7 Eylül'ü beklemeye başladık.