Almanya'nın Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) isimli yerel gazetesi, koronavirüs salgınının ardından gelişen Türk otomobil endüstrisinin durumunu değerlendirdi. "Türkiye sollama şeridine geçmek istiyor" başlıklı haberde, Türkiye'de üretilen otomobillere dikkat çekilmiş.

Geçen yıl pandemiden en az hasar alan sektörlerden biri olduğu belirtilen Türk otomobil endüstrisinin; 250.000 kişiye güvenli iş imkanı sunmasının yanı sıra, ülkenin en önemli ihracat kalemlerinden biri olduğuna da vurgu yapıldı. Haber içerisinde Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği'nin (OİB) Başkanı Baran Çelik'in, "2019 yılındaki seviyelere ulaşacağız" ifadelerine de yer verilmiş.

Türkiye'nin mevcut durumunda yaklaşık 1.3 milyon otomobil ürettiği ve bu istatistik ile Fransa ve Çekya arasına yerleştiği de ifade edilen bilgiler arasında. Bu da Türkiye'yi Avrupa'nın 14. en büyük üreticisi yapıyor. Fakat FAZ, ülkemizin otomotiv sektörünün ilk 10'a girmek için üretimin yarı yarıya artırılması ve iki milyon adede ulaşması görüşünde. OİB Başkanı Çelik ise bunun olasılık dahilinde olduğunu belirtmiş.

Haber içerisinde Çelik'in "Türkiye’de 2017 yılında yaklaşık 1,7 milyon otomobil üretildiğini ve ülkede çok sayıda firmanın üretim yaptığına işaret etti. 14 marka araç üretiminde bulunuyor. E-mobilite Türk otomobil sektörüne ivme kazandıracak. 2020’li yılların ortasına kadar üretim kapasitesi 2,4 milyon otomobile çıkartılabilecek." ifadelerine yer verilmiş.

Tabii ki konu Türk otomobil sektörü olduğunda akıllara ilk olarak TOGG geliyor. FAZ'ın haberinde de kendisine yer bulan yerli otomobilin, ülkemizin üretim rakamlarını daha da yukarıya çıkartacağı ifade ediliyor. Buna ek olarak Ford Otosan'ın henüz geçtiğimiz günlerde yaptığı 2 milyar dolarlık yatırıma da dikkat çekilmiş.