Land Rover Defender üretimi de mikroçip kurbanı oldu

İngiliz markanın başı 2020'nin sonundan beridir dertte.

Land Rover Defender 110 V8

Şafak Soysal

Yazan: Şafak Soysal

29 Haz 2021 da 11:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Otomotiv endüstrisi, 2019 sonundan beridir dünyayı kasıp kavuran yeni tip koronavirüs salgınının yanı sıra pandeminin getirdiği bir diğer problemle de hatırı sayılır bir süredir uğraşıyor: mikroçip tedarik sorunu. Birçok markanın üretim durdurmasına sebep olan bu sorun, bir kez daha Land Rover'ı vurdu.

Autocar'ın haberine göre küresel çip krizi dolayısıyla Slovakya'nın Nitra kentindeki imalata ara vermek durumunda kalan İngiliz marka, yılda 150.000 adet üretim yapabilen tesisinde bir süre Discovery ve Defender imal edemeyecek.

Galeri: Land Rover Defender 90 V8

Land Rover Defender 90 V8

İngiliz dergiye konuşan JLR sözcüsü, tedarik zincirinde koronavirüs dolayısıyla tetiklenen mikroçip krizinin etkili olduğunu doğrularken üretim planında yeniliklere gitmek zorunda kaldıklarını da belirtmiş.

Aynı sözcü, markanın sorunu çözmek ve müşteriye yansıyacak etkiyi minimumda tutmak için tedarikçiler ile sürekli iletişim hâlinde olduğunun da altını çizmiş. Ancak Slovakya'daki tesisin ne zaman tekrar üretime geçeceğine dair bir bilgi paylaşılmamış. Bu durumda Defender ve Discovery modellerinde teslimat bekleme süreleri de imalattaki duraksamaya paralel olarak uzayacak.

JLR, geçtiğimiz yıldan beridir üretim konusunda sorunlar yaşıyor. Yaklaşık 1 sene kadar önce Land Rover Defender modelinin yine pandemi ve beraberinde getirdiği tedarik sıkıntıları dolayısıyla sınırlı üretileceği açıklanmıştı.

Mikroçip tedarik sorunları endüstriyi etkiliyor

Audi'nin 10.000 Alman işçiyi yarı zamanlı çalıştırdığı söyleniyor

Ford, 2021'de üretime yaz arası vermeyecek

Modern otomobiller tahmin edeceğiniz üzere bulundurdukları onlarca elektronik sistem dolayısıyla birçok alanda mikroçiplere ihtiyaç duyuyor. Pandemi süresince satışların birçok pazarda kapanması karşısında azaltılan üretime karşılık semiconductor olarak geçen bu parçayı imal eden firmalar da önceliklerini başka sektörlere yönlendirince ortaya böyle bir sorun çıktı. Bakalım otomotiv endüstrisi bu çip krizini ne zaman aşabilecek?

Kaynak: Autocar

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Koenigsegg, ABD'deki tüm CC850’leri geri çağırıyor 27 Eki - Süper otomobiller
Mazda CX-70'in boşluğunu 5 koltuklu CX-90'a bırakıyor 27 Eki - Resmi açıklama
Chevy, gelecek nesil Corvette'in uygun fiyatlı kalmasını istiyor 27 Eki - FİYATI NE?
Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor! 27 Eki - GERİ ÇAĞIRMALAR
Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi 27 Eki - ORDU / POLİS
Volkswagen Grubu, araçlarına Çin yazılımlarını yerleştirebilir! 27 Eki - SÖYLENTİLER
OMODA | JAECOO'dan Avrupa'da rekor! 27 Eki - İmalat / Üretim