Dacia, geçtiğimiz yılın ekim ayında Logan MCV modelinin bildiğimiz hâliyle emekliye ayrıldığını duyurmuştu ve yeni nesilde aracın daha farklı bir formla yola çıkacağını belirtmişti. O zaman Renault'nun ekonomik markasından yetkililer detaylara girmeden otomobilin "akıllı çözümler" sunacağının altını çizmişti. Casuslarımız, bahsi geçen otomobile ait bir prototipi görüntülediler.

Ön ızgara size yeni tanıtılan ve çok kısa süre içinde Türkiye pazarına da giriş yapacak olan yeni Sandero Stepway'i hatırlatabilir. Bu çok doğal zira karşımızdaki test aracı muhtemelen o pakete tabi. Sandero ve Logan çifti ile birçok tasarım detayını taşadığı görülen otomobilin yeni tip kapı kolları ise uzun süredir hakkında söylentiler çıkan 7 koltuklu "Grand Duster" ihtimalini ise ortadan kaldırıyor.

Galeri: 2022 Dacia Logan Stepway casus fotoğraflar

Çekilen bazı fotoğraflarda kabinin bir kısmını da görebiliyoruz. Takdir edersiniz ki kamuflajlı araç burada da Logan/Sandero çifti ile büyük benzerlik sergiliyor. Volvo tarzı stop lambalarıyla donatılan test aracı, büyük bagajıyla pratik olacağını vurguluyor. Muhtemelen baktığımız prototip, Lodgy'nin yerini alacak yeni SUV.

Prototipin üretim versiyonu eskiden olduğu gibi Logan ailesinin mi bir parçası olacak yoksa yeni bir station wagon/crossover olarak farklı bir isimle mi gelecek; orasını şimdilik bilemiyoruz. Bigster lansmanı esnasında Dacia, yeni SUV modelinin önümüzdeki sene tanıtılacağını duyurmuştu.

Galeri: Dacia'nın 2025'e kadar tanıtacağı modeller

Güncel Dacia modellerine benzerliği ile dikkat çeken prototip yüksek ihtimalle Renault Grubu'nun birçok modeline ev sahipliği yapan CMF-B platformunu kullanacak; yani altyapısını Sandero ve Logan ile paylaşacak. Bu durumda kaput altında 100 bg'e kadar güç üreten üç silindirli turbo veya atmosferik benzinli motorlar yer alacaktır.

Belki de Duster'da görev yapan 1.3 TCe ünite yeni Dacia modelinde de kullanılabilir ancak B segmentinde Renault kadar güç sunan bir Dacia görmeyi pek beklemiyoruz. Dizel motorlardan vazgeçen Fransız marka dolayısıyla Dacia da artık yüksek sıkıştırma oranlı ünitelerden uzaklaştı. İleri aşamada emisyon kısıtlarını tutturmak adına hibrit desteği görebiliriz.