Tavanı eklediğinizde neredeyse coupé versiyonla aynı görünüyor.

1980'lerde ve 1990'larda Supra modellerinde sunulan targa tavan, dijital olarak gerçekleştirilecek SEMA Fuarı için tasarlanan GR Supra Sport Top konseptiyle modern dünyaya taşındı. Toyota,  A90 GR Supra'nın tavanını keserek hazırladığı araçla özellikle A80 Supra'da sunulan pakete gönderme yapma niyetindeymiş.

Havalı testere ile başlayan işlemleri yürüten Toyota ve Texas merkezli KC's Paint Shop 2,5 cm'lik çeliği yaklaşık 30 dakikada kesebildiklerini görünce plan değişikliğine gitmiş. Kesme metodunu ve cihazını değiştiren ikili, tavanı aldıktan sonra aracın formuna uyacak iki adet kompozit paneli ise 3D yazıcıyla imal etmiş.

Galeri: Toyota GR Supra Sport Top konsepti

Ortaya çıkan sonuç, paneller yerinde iken standart Supra ile neredeyse ayırt edilemeyen fakat bunlar çıkarıldığında harika bir targaya dönüşen bir makine olmuş. Orijinal tasarıma büyük ölçüde sadık kalan Toyota ve KC's Paint Shop, sürücü ve yolcu tarafında genel formu korurken coupé ile aynı ön cam panelini kullanmış. Yapılan işlemler o kadar başarılı ki, sanki Supra'nın orijinal versiyonu başından beridir böyleymiş gibi duruyor.

Sport Top, sadece tavanı kesilmiş bir Supra'dan ibaret değil. Çünkü kesme işlemlerinin oluşturduğu zayıflıkları gidermek adına aracın şasisinde ve motor kompartımanında bolca güçlendirme çalışması yapmış. Öte yandan GR Supra'nın karoseri de rijitliğin korunması için güçlendirilmiş.

Toyota neden fabrika çıkışlı gibi görünen bu makineyi satışa sunmuyor diye düşünebilirsiniz fakat bunun cevabı açık: BMW, Z4 satışlarından çalma ihtimali olduğu için üstü açık bir Supra istemiyor olabilir. Bildiğiniz gibi Z4 ve Supra aynı platformdan yükseliyor ve BMW amblemli model bir roadster iken Japon kökenli model bir coupé. Hoş, Z4'ün sadece kumaş tavanlı olduğunu düşünürsek metal tavana sahip üstü açılır bir Supra pek de fena bir fikir olmayabilir.

Toyota, daha önce 2013 yılında da FT 86 konsepti ile normalde coupé olan bir modelinin tavanını açmıştı. Ancak o dönemki sergi aracında targa düzeni yerine elektrikli kumaş tavan seçilmişti. Toyota, 2019 yılında bu aracın neredeyse üretime girmeye hazırlandığını kabul etmişti ancak proje hiçbir zaman tam manasıyla yeşil ışık almadı.

İlk olarak üçüncü nesil A70'le 1986 yılında yollara çıkan targa tavanlı Supra fikri modern dünyada gerçek olur mu bilemiyoruz. Ancak konsept olsa da böyle bir makinenin imal edilmiş olması bile güzel.