Merakla beklediğimiz gün geldi!

Volkswagen, sekizinci nesline taşıdığı Golf'ün örtüsünü Ekim ayında kaldırmıştı. O günden beri aracın GTI, GTD, Alltrack ve Variant türevlerinin örtüsünü kaldıran Alman marka, en sona ailenin "reisi" Golf R'ı bıraktı. İşte merakla beklediğimiz o gün geldi çattı.

Tasarımı Nasıl?

İlk bakışta çok daha agresif bir ön yüze sahip olduğu görülebilen model, R ailesine özgün ön tamponu ve splitter'ı ile dikkat çekiyor. İki farı birbirine bağlayan uzun LED şerit ise artık araç çalıştığı anda direkt olarak açılıyor.

18 inçlik alüminyum jantları mavi fren kaliperleri ile süslemeyi unutmayan Volkswagen, mat krom renkteki dikiz ayna kapakları ile de genel tasarımda hoş bir kontrast oluşturmuş. Opsiyon listesinde ise 19 inçlik jantlar ve piste uygun slick lastikler bulunuyor.

Volkswagen Golf R (2021)
Volkswagen Golf R (2021)

Arka kısımda parlak siyah dokunuşları kullanmaya devam eden yeni Golf R, çift çıkışlı egzoz sistemi ile gereken mesajı veriyor. Eğer aracınızı bir üst seviyeye taşımak istiyorsanız modeli yaklaşık 7 kilogram hafifleten Akrapovic egzoz sistemi de opsiyonlar arasına eklenmiş durumda.

En Güçlü Golf R

Üretilen en güçlü Volkswagen Golf R unvanına sahip olan model, EA888 kod adlı 2.0 TSI ünitenin en kuvvetli versiyonunu kullanıyor. Eskisinden tam 20 bg güç daha fazla üretebilen bu ünite toplam çıkış gücünü 320 bg güce ve 420 Nm torka yükseltmiş durumda. Üretilen bu güç, Alman üreticinin 4Motion adını verdiği sistem sayesinde dört tekere birden iletilebiliyor. Fakat mühendisler bu teknolojiye R-Performance Tork Yönlendirme Sistemini de ekleyerek gücün arka sağ ve sol tekerlere farklı şekillerde dağıtılmasını da sağlamış. Alıcılar modeli 6 ileri vitesli manuel ya da opsiyonel 7 ileri vitesli DSG şanzıman ile de satın alabilecek. 

Bu adaptif tork yönlendirme sisteminin aynı zamanda sürüş modlarına göre şekillendiğini belirtmekte de fayda var. Golf R'da seçebileceğiniz Comfort, Sport, Race ve Individual isimli 4 mod bulunuyor.

Volkswagen Golf R (2021)

Yarış modunda araç motor sesini yükselterek içerisinde bulunduğunuz modelin kimliğini tekrar hatırlatıyor. Bu modun içerisinde ayarlanabilir olan iki moddan biri de artık hot hatch'lerin olmazsa olmazı haline gelen Drift modu. Fakat bu modu açmak için önce bilgi eğlence sistemindeki uyarıyı onaylamanız gerekiyor.

Race modunun içerisinde bulunan bir diğer mod ise tamamen Nürburgring parametrelerine göre ayarlanmış durumda. Special isimli bu mod aracın Yeşil Cehennem'in asfaltına daha uygun hale gelmesini sağlıyor.

Yeni nesil Golf R'ın süspansiyon sistemleri de tamamen yenilenmiş durumda. Selefine göre yere yaklaşık 20 milimetre kadar daha yakın olan aracın süspansiyonları da yüzde on oranında sertleştirilmiş durumda.

Teknoloji Harikası

Kabininde standart Golf 8'in izlerini görebildiğimiz sportif model, 10 inç büyüklüğünde dokunmatik bilgi eğlence sistemine sahip ve Volkswagen'in Digital Cockpit Pro adı verilen dijital gösterge paneli ile standart olarak geliyor.

Dijital gösterge paneli seçtiğiniz sürüş moduna göre temasını değiştirirken araç hakkındaki yararlı bilgileri de kontrol altında tutmanızı sağlıyor. Gösterge paneli ayrıca yarış pistleri için kullanılabilecek bir "tur süresi" moduna da sahip.

Volkswagen Golf R (2021)
Volkswagen Golf R (2021)

Spor koltuklar ve koltukların baş bölgesin işlenmiş R logolarına sahip olan yaşam alanı, dış tasarımda kullanılan renkleri farklı şekillerde karşımıza çıkartıyor. Kullanıcılar istediği takdirde siyah Nappa deri ve karbon fiber elemanları da aracın içerisine ekleyebilecek.

Direksiyonun üzerindeki vites kulakçıkları genişleyen Volkswagen Golf R, sürüş modlarını değiştirmenize olanak sağlayan havalı bir "R" tuşu ile birlikte gelecek. Bu "R" logosu aracın paspaslarında, pedallarında ve kapı panellerinde de karşımıza çıkıyor.

Ne Zaman Gelecek?

Yeni Golf R 5 Kasım'dan itibaren ön siparişlere açılacak. Markanın o güne kadar aracın fiyatlarını açıklamasını da bekliyoruz.

Galeri: Volkswagen Golf R (2021)