Japon markanın spor coupé'si kabuk değiştirmeye hazırlanırken hikâyenin çıkış noktasına bir göz atıyoruz.

Konsept: Toyota FT-86

Tanıtım Yılı: 2009 Tokyo Otomobil Fuarı

Özellikler: 2.0 litrelik dört silindirli Boxer motor, 6 ileri manuel şanzıman, arkadan itiş, 2+2 coupé.

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?

8 yıldır piyasada olan Toyota GT86 ve teknik ikizi Subaru BRZ yavaş yavaş jenerasyon değişimine giderken orijinal fikrin ne olduğuna dair hafızaları tazelemenin iyi olacağını düşündük de ondan.

2009 yılında Toyota'nın bünyesinde "heyecan" kısmında eksikler yaşadığı bilinen bir gerçekti. Kaldı ki Japon markanın yöneticisi Akio Toyoda bile bunu kabul ediyordu ve FT-86, tam olarak bunu sağlamak üzere gelmişti.

2007 Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtılan FT-HS konseptinden bolca iz taşıyan FT-86, bir yandan da 1980'lerin ve 1990'ların efsane arkadan itişli kompakt modeli Hachi Roku'ya, yani AE86 Corolla'ya selam gönderiyordu.

Uzunluğu 4.160 mm, genişliği 1.760 mm, yüksekliği ise 1.260 mm olan FT-86, temel aldığı AE86 Levin 2+2 Coupé'den 44 mm kısa, 134 mm geniş, 76 mm alçak idi. Sergilenen otomobil sadece bir konsept olduğu için Toyota, arkadan itişli 2+2 coupé modelinin teknik verilerini detaylı olarak açıklamamıştı ancak aracın Subaru Impreza temelli 2.0 litrelik dört silindirli Boxer'dan beslendiği ve 6 ileri manuel şanzıman kullandığı basına duyurulmuştu.

Konu başlığımızda genellikle üretime geçmemiş otomobilleri anıyoruz fakat FT-86, dolaylı olarak bir üretim modeline etki etmişti: Toyota GT86 (yeni nesilde GR86 da olabilir) ve Subaru BRZ. Spor coupé çifti yakın zamanda yenilenmeye hazırlanıyor. Tasarımda ciddi değişiklikler yapılmayacak gibi görünüyor ama orijinal konsept, Mk2'de bazı çizgileriyle gerçek dünyaya bir adım daha yaklaşabilir. Ne dersiniz?

Kaput altı ise tamamen gizemini koruyor. Toyota'nın "Supra'dan daha eğlenceli olacak" dediği yeni GT/GR86 modeli iddialara göre bir kez daha Subaru temelli bir güç ünitesi kullanacak: Ascent'teki FA24 kodlu 2.4 Boxer. Güç değerinin 220 bg dolaylarında olacağı ve turbo desteğine yer verilmeyeceği söyleniyor. Yeni GT/GR86 kardeşi Subaru BRZ ile birlikte 2020 sonbaharında görücüye çıkacak. Yani sorularımızın cevapları için çok az bir süre daha beklememiz gerekiyor.