Eski model hala üretilen en güçlü Golf GTI konumunda.

Günün ilk saatlerinde yeni nesil Golf GTI Clubsport'un örtüsünü kaldıran Volkswagen, aracın "S" türevini bekleyenlere kötü bir sürpriz hazırlamış. Autocar'daki dostlarımızın ifadelerine göre yeni nesil Clubsport S projesi şimdilik rafa kalkmış durumda. Bu sözler, markanın yöneticilerinden Karsten Schebsdat'a ait.

Yeni Golf GTI Clubsport 300 bg güç ve 400 Nm tork üretebiliyor olsa da kendisi Wolfsburg'dan çıkmış "en güçlü Golf modeli" unvanına sahip değil. O unvan hala 310 bg gücü ile Golf R'ı bile geride bırakan Golf 7 tabanlı GTI Clubsport S'e ait.

Gallery: 2021 Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport

Autocar'ın iddialarına göre önden çekişli ve yüksek performanslı Golf fikri, Alman üreticinin yönetim katına pek mantıklı gelmemiş. Hala Dieselgate'in yarattığı sarsıntının artçılarını yaşayan marka, bir de coronavirüs salgını ile uğraşmak zorunda kaldı. Volkswagen'in ID.3 ve ID.4 gibi modellere yaptığı yatırım da göz önünde bulundurulduğunda Wolfsburglu markanın neden bu adımı atmadığı anlaşılabiliyor.

Peki ama Volkswagen yeni nesil model ile Nürburgring rekoru kırmaya çalışacak mı? Bildiğiniz üzere Yeşil Cehennem'in en hızlı önden çekişli üretim aracı kemeri şu anda hala Renault Megane Trophy-R'ın belinde. 

Volkswagen'in Golf ailesinin henüz tanıtmadığı son üyesi ise R versiyonu olacak. Bu model ile Nürburgring'e adım atabilecek marka, R ailesini bir de station wagon türevi ile güçlendirecek.