Resmi açıklama geldi.

Hidrojen yakıt hücresi kullanan otomobiller, elektrikli modellerden çok daha fazla menzile sahip olmalarına rağmen, bu modeller kadar popüler değil. Fakat bu durum, Toyota'nın başını çektiği üreticileri hidrojenli araçlar üretmekten alıkoymuyor.

BMW'nin resmi açıklamalarına göre firmanın geleceğinde önemli yer tutacak hidrojenli X5, 2022 yılında satışa sunulacak. Sınırlı sayıda üretilecek bu modelin yakıt hücreleri Toyota'dan alınacak.

Çok daha hızlı şarj ve uzun menzil vadeden hidrojenli otomobiller, üreticiler için mali bir yük anlamına geliyor. Geliştirme ve teknolojik maliyetler yüzünden genellikle rafa kaldırılan bu modeller, sıcak para akışının hayati olduğu bu salgın döneminde adeta ortadan kaybolmuş durumda. Örneğin geçtiğimiz Nisan ayında Mercedes, hidrojenli GLC projesine veda ettiğini açıklamıştı.

Almanya hükümetinin ise bu teknolojiye ağırlık vermek istediğini hatırlatalım. Geçtiğimiz ay küresel hidrojen endüstrisine tam 8.1 milyar dolar yatırım yapan ülke, 2030'a kadar 5 gigawattlık hidrojen üretme kapasitesine sahip olmayı amaçlıyor.