Hidrojen yakıt hücreli elektrik motorları egzoz gazı yerine su çıkarıyor. Bu su neden boşa gitsin?

Not: Yukarıdaki görsel temsilidir.

Dünya genelinden ziyade özellikle ABD'de, elektrikli pick-up segmentinde rekabet çılgın bir seviyeye gelmiş durumda diyebiliriz. Markalar her geçen gün bu segmente araç duyurmaya devam ediyor ve hatta bazı ABD'li markalar bu segmentten dolayı doğuyor.

Elektrikli pick-up segmentinde, henüz seri üretim şekilde piyasaya çıkmış bir model de bulunmuyor. Yani hepsi aşağı yukarı geliştirme aşamalarını sürdürüyor. Bugüne kadar duyurulan elektrikli pick-up'ların tümünü düşünerek, en ilginç olanlarını gözümüzün önüne getirmeye çalışırsak da aklımıza birkaç model geliyor.

Örneğin Bollinger B2 adlı pick-up, dünyanın en kullanışlı pick-up'ı olduğunu iddia ediyor ve hemen aşağıda da gördüğünüz gibi, aracın başından sonuna kadar uzanan bir boşluğa sahip. Bu da çok uzun ve ince bazı eşyaları bile bu araca sığdırabilmeyi sağlıyor.

Bollinger B1 ve B2
Bollinger B1 ve B2

Buna ek olarak Rivian R1T adlı modeli düşünürsek, o da "tank turn" yani "tank dönüşü" denilen ve aracın olduğu yerde bir tank gibi dönmesini sağlayan bir sisteme sahip. Onu da bu linkten izleyebilirsiniz.

Nikola adlı firmaya gelirsek, firma Badger adlı bu elektrikli pick-up modelinde bu saydığımız modellerden bile daha ilginç bir özellik sunacağını açıkladı. Badger'ın yakıt hücreli bir elektrikli araç olacağı açıklanmıştı. Fakat Nikola firması bu farklılıkla da yetinmeyerek, aracın hidrojen yakıt hücrelerinin oluşturacağı atık suyu kullanılacak hâle getirmeyi planlıyor.

Nikola Motor'un CEO'su Trevor Milton'ın bir tweet'ine göre firma, hidrojen yakıt hücrelerinden artacak bu suyun içilebilir şekilde sunulmasını planlıyor. Evet, yanlış duymadınız. Nikola Badger, kendine ait bir musluk ile gelebilir.

Ayrıca "kendine ait musluk" diyince de aklımıza hemen Ford geldi. Çünkü Ford, geçtiğimiz yıllarda aracın klima sisteminden su üreten bir musluk projesi ortaya koymuştu. Nikola firmasına dönecek olursak da firmanın aracın hidrojen yakıt hücrelerinden üreteceği su için ABD'li soda markalarıyla da görüştüğü belirtiliyor. Çünkü Nikola'nın CEO'su, üretilen bu suyun sodaya çevrilmesi ihtimalini bile göz önüne almış.

"Peki hidrojen yakıt hücreli araçların ürettiği bu suyun içilmesi ne kadar doğru?"

Nikola Motor firması bu fikri destekliyor olsa da örneğin Toyota, Mirai FCV adlı hidrojen yakıt hücreli aracının oluşturduğu suyun içilmesini tavsiye etmiyor. Zaten hidrojen yakıt hücrelerinden çıkan bu suyun, normal sudaki minerallerin birçoğunu içermediği de belirtiliyor. Çünkü bu su, damıtılmış oluyor.

Damıtılmış bu suyun da sadece susuzluğu bastırmaya yarayacağını, yani vücudu besleyici bir içeriğinin olmayacağı belirtiliyor. Ayrıca bir diğer nokta da damıtılmış suyun, bulunduğu ortamda temas ettiği materyallerin bir kısmını bünyesine katması oluyor. Yani bu suyun plastik şişe vb. ortamlarda saklanması pek de sağlıklı değil ve bu durum bilimsel olarak ispatlanmış.

Şahsi fikrimi soracak olursanız, Nikola firmasının CEO'su yerinde olsaydım bu musluk sistemini aracın kasa kısmına entegre ederdim ve ufak bir hortum yardımıyla, arazide çamurlanan Nikola Badger'ların pratik bir şekilde yıkanmasını sağlardım. En azından aracın çamurlu kapıları vb. kısımlarını yıkayacak kadar su olsa bile yeterli olurdu.

Tabii CEO'nun bu içme suyu veya soda fikrini uygulamaya koyup koymayacağını ya da bu fikri değiştirip değiştirmeyeceğini zamanla göreceğiz.

Motor1 Türkiye YouTube kanalımızdan güzel bir pick-up videosu

Kaynak: InsideEVs, Teslarati