Aracın Avrupa'ya geleceğinden bahsedilmedi.

Kia, ABD gibi ülkelerde çok tutulan büyük sedan modeli Optima'yı emekli etti ve yerine K5 adlı yeni modelini getirdi. Aracın bol teknolojik özellikleri, opsiyonel 4 tekerden çekiş sistemi ve 8 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman gibi özellikleri ise dikkat çekiyor.

Tasarımı

Tasarım anlamında bakıldığı zaman K5, yerini aldığı Optima ile çok fazla şey paylaşmıyor. Firmanın "tiger nose" yani "kaplan burnu" olarak adlandırdığı ön ızgara farlara kadar uzatılmış ve tamponun alt kısmında geniş hava girişlerine yer verilmiş. Tüm bunlara kaputtaki oyuntular da eklenince aracın etkileyici ve sportif bir görünümü ortaya çıkmış.

2021 Kia K5
2021 Kia K5

Araca yandan baktığımızda da kaput kısmının geriye gittikçe yükseldiğini ve bu kısmın uzun tutulduğunu da görüyoruz. Aracın omuz çizgisi ise kapı kollarının altından gidiyor ve bize sorarsanız güzel görünüyor. C sütununda krom çıtaların uzatılması şeklindeki tasarım oyunu Optima'da olduğu gibi yeni K5'te devam ettirilmiş.

Aracın arka kısımlarına baktığımızda ise bir fastback görünümü yakalandığını görmekteyiz. Günümüz otomobillerinin bir trendi hâline gelen arka bagaj kapağı boyunca uzanan LED'li şeritli stoplar ise bu araçta da yerini bulmuş. Aracın C sütunundan gelen krom çıtalar ise arka camın çevresinden geçerek, günümüz otomobillerine göre farklı ve özgün bir tasarım detayı oluşturmuşlar.

Motor seçenekleri

2020 Kia K5, tümü turboşarjlı olan motor seçeneklerine sahip olarak geliyor. Bunlar arasında baz versiyon, 1.6 litrelik sıralı 4 silindirli turboşarjlı bir ünite şeklinde ve de 182 beygir güç ile 264 Nm tork üretiyor.

2021 Kia K5
2021 Kia K5

Bu motorun dışında Kia K5'in performanslı GT versiyonu, 2.5 litrelik turboşarjlı 4 silindirli bir ünite ile gelecek. Bu ünite ise 294 beygir güç ile 422 Nm tork üretiyor. Bu motorun aracı 5.8 saniye gibi oldukça iyi biri sürede 0'dan 100 km/s hıza ulaştırabildiği de açıklanıyor. Her iki motordaki şanzıman seçeneği de 8 ileri çift kavramalı otomatik şeklinde.

İç mekanı

Yeni Kia K5'in iç mekanı, en az dışı kadar sportif ve etkileyici görünüyor. Örneğin GT-Line ve GT donanımlarındaki altı düz direksiyon simidi bu görünüme büyük katkı sağlıyor. Aracın vites kolu ise güncel birçok araçtaki gibi çevirmeli bir buton olmak yerine standart bir kol olmuş. Hafifçe sürücüye dönük olan bilgi eğlence ekranı da geniş tutulmuş. Araçta malzeme kalitesi ve çeşitliliğinin de oldukça yüksek olduğu görülüyor.

2021 Kia K5
2021 Kia K5

Yeni Kia K5, "Drive Wise" olarak adlandırılan bir güvenlik paketini de standart olarak getiriyor. Bu paket dahilinde yaya algılamalı otomatik acil durum freni, şerit takip asistanı, sürücü dikkat uyarısı gibi şeyler bulunuyor. Bunlara ek olarak bazı opsiyonel güvenlik donanımlarının bulunduğu da belirtiliyor.

Boyutları

Kia'nın tamamen yeni "N3" platformu üzerine geliştirilen yeni K5, Sonata ile aynı platformu paylaşmış oluyor. K5, yerini aldığı Optima'dan daha uzun, daha alçak ve daha geniş olarak karşımıza çıkıyor. Toplam uzunluk 6 cm artarak 4.905 mm'ye, genişlik 5 cm artarak 1.859 mm'ye ve yüksekliği de 2 cm civarında azalarak 1.445 mm'ye ulaşmış. Aks mesafesi de 5 cm civarında artarak 2.850 mm olmuş.

Bu boyutlar, yeni Hyundai Sonata ile çok yakın. Yeni Sonata'nın da iç mekanının çok iyi bir hacim sunduğunu biliyoruz. Kia K5'de bir tık daha fazla olan aks mesafesi gibi detaylar, iç mekan hacminin daha da iyi olmasını sağlayacaktır.

Aracın yeni platformu, daha iyi hacime ek olarak daha dinamik bir sürüş ve daha yüksek sağlamlık gibi şeyleri de beraberinde getiriyor. Çünkü aracın süspansiyon sistemi de yeniden tasarlanmış ve ağırlık merkezi de biraz daha aşağıya çekilebilmiş. 

Piyasaya çıkışı

Yeni Kia K5, ABD'de bu yaz aylarında satışa sunulacak. Aracın GT versiyonunun ise sonbaharda gelmesi bekleniyor. Aracın Avrupa'da veya diğer ülkelerde satılıp satılmayacağı ile ilgili bir bilgi ise henüz yok.

Galeri: 2021 Kia K5