Çok yönlü altyapı mimarisi daha fazla spor modele temel oluşturabilir.

Yeni Toyota GR Yaris, bırakın B segmenti hot hatch piyasasını, dört çeker sistemi ve 261 ile 272 bg arasında değişen gücüyle tüm dünyayı sallamıştı. Bir önceki nesildeki GRMN'in aksine sınırlı sayıda üretilmeyecek olan ateşli Yaris versiyonu, üretim sürecini içeren bir video ile karşımızda.

Toyota'nın Motomachi tesisinden paylaştığı videoda GR Yaris ile gelecek Gazoo Racing modellerine ev sahipliği yapacak altyapı mimarisini görüyoruz. Sürecin çoğunluğunda hâlâ el ile üretim kullanan Japon üretici, böylece "kalitede fark olmadan milyonlarca spor otomobil" imal etmeyi hedefliyor.

Standart Yaris'e göre ekstra 200 kaynak noktası bulunan ve 11 metrelik ekstra yapısal destek elemanı taşıyan GR Yaris, böylece çok daha rijit olmayı başarıyor. Şasinin düzgün birleştirilmesi ise özel eğitilmiş teknisyenlere emanet.

Gallery: 2020 Toyota GR Yaris

"Yeni imalat metotları ile GR tesisi çok çeşitli, sınırlı sayıda üretimi herhangi bir taviz vermeden yapabiliyor." diyor Toyota videonun açıklamasında. Aslında bu cümle GR Yaris'in bir kerelik bir proje olmadığını söylüyor ve ileri aşamada daha fazla Gazoo Racing modelinin geleceğinin teminatını veriyor.

Son çıkan iddialara göre Toyota'nın bir sonraki GR ürünleri Corolla ve C-HR olacak. GR Yaris'in üç silindirli 1.6 litrelik motorunu kullanacağı söylenen iki model de tıpkı B segmenti temsilcisi gibi dört tekerlekten çekişli olacak.