Uzun vadede daha küçük modellere de altyapı sağlayacak yepyeni bir platformdan yükselecek.

Mercedes-Benz, bu sene içinde tanıtacağını duyurduğu W223 kasa kodlu yeni nesil S-Serisi'nin lansman tarihini ve bazı teknik verilerini paylaştı. Alman dergi Mercedes-Fans'a konuşan AR&GE başkanı Jürgen Weissinger, koronavirüs salgını dolayısıyla ertelense de yeni S'in memleketi Sindelfingen'de eylül ayının başında göstereceğini doğruladı.

2015'ten beridir sürdürülen yeni nesil S-Serisi gelişim çalışmaları sonucunda yepyeni bir platform geliştirdiklerini açıklayan Weissinger, bu mimarinin ileri aşamada daha küçük modellere de ev sahipliği yapacağını paylaştı. S-Serisi gibi lüks ve büyük bir model için özel platform geliştirmenin maliyetli olduğunun farkında olan Alman otomotiv devi, bu yüzden klima kontrol elemanlarından koltuklara, gövdeden güvenlik asistanlarına kadar birçok detayı diğer modellere de zamanla uygulayacak.

Weissinger, verdiği demeçte yeni S-Serisi'nin hem arkadan itiş hem de dört çeker sunacağına da değinmiş. AMG ve Maybach versiyonlarının da geliştirildiğini belirten deneyimli yönetici, V12 motorun bu nesilde de kendisine yer bulacağını açıkladı. Üstelik 12 silindirli ünite tarihinde ilk kez 4Matic sistemiyle eşlenecek. S65'in yelpazeden düşürülecek olması ise V12'nin sadece 2021 ortasında tanıtılması planlanan Maybach ve zırhlı Guard paketlerinde kullanılacağının habercisi.

Yeni S-Serisi'nde en çok hafif hibrit destekli sıralı 6 silindir ve V8 motorların satılmasını bekleyen Weissinger, bazı pazarlarda dört silindirli ünitelere de yer verileceğini duyurdu. Hatırlarsanız geçen haftalarda Çin'e özel 1.5 litre motorlu CLS 260'ı sizlerle paylaşmıştık. Benzer uygulama S-Serisi'ne de yapılabilir.

Galeri: 2020 Mercedes S-Serisi Sedan Casus Fotoğraflar

Daha önce ortaya atılan iddialarda standart aks mesafesine sahip modelin yolun sonuna geldiği söyleniyordu ancak yeni S üç farklı aks aralığı ile gelecek: Standard, Long ve Extra-Long. Belki de Pullman versiyonu da aileye eklenir ancak bunun hakkında konuşmak için henüz erken. Weissinger, yeni nesilde 4 cm kadar artacak aks mesafesine rağmen aracın dönme çapının kısaltılması adına arka tekerlekten yönlendirme sistemine yer verileceğini de müjdeledi.

Daimler'in amiral gemisi lansman itibarıyla Seviye 3 otonom sürüş sistemleriyle donatılacak ve ileri aşamada Seviye 4 özellikleri de sunacak. Tamamen elektrikli EQS'in yanı sıra 100 km sıfır emisyonlu ulaşım vadeden plug-in hibrit versiyonlar da planlar arasında. Bu arada Weissinger, EQS'in içten yanmalı motora sahip kardeşinden biraz daha küçük olacağını da doğruladı.

2020 Mercedes-Benz S-Serisi, eylül ayında yapılacak lansmandan hemen sonra markanın en modern tesisi olan Sindelfingen'deki Factory 56'da çok zaman kaybetmeden üretime girecek.