Sonuçlar, 2008 yılındaki global ekonomik krizden daha kötü.

Corona virüs salgınının otomotiv sektörünü derinden etkilediğini görmek için uzman olmaya gerek yok. Dünya çapında yapılan karantina uygulamaları, endüstrinin hem üretim hem de satışta ağır darbe almasına neden oldu.

JATO Dynamics tarafından paylaşılan verilere göre, dünyadaki araç satışlarında ciddi bir düşüş var.  Mart ayında 5.55 milyon aracın satıldığı global pazarda, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 39 azalma yaşandı. Satışlarda yaşanan bu daralma, 1980 yılından beri yaşanan en büyük düşüşü temsil ediyor.

Yeni otomobil satışları, 2020 yılının ilk çeyreğinde ise 2019'un ilk çeyreğine göre yüzde 26 azalarak 17.42 milyon adede düştü. Ancak satışların düşmesinin tek nedeni virüs salgını değil. Ticaret savaşları, ülkelerin ekonomik sorunları ve emisyon kısıtlamaları halihazırda otomotiv pazarının daralmasına yol açmıştı.

JATO’nun global analisti Felipe Munoz, “Bu düşüş eğilimi sadece serbest dolaşımın kısıtlanmasından kaynaklanmıyor. Endüstride geleceğe yönelik bir belirsizlik var ve bundan büyük ölçüde etkileniyor. Bu sorun pandemi henüz yayılmamışken bile ortaya çıkmaya başladı.” dedi.