Ekstra gücün sebebi turbo olmayacak.

İddialara göre Subaru, 20 Temmuz 2020 itibarıyla güncel BRZ'nin Japonya siparişlerini kapatacak. Bilgiyi Subaru'nun kurumsal iletişim departmanına dayandıran Japon Best Car dergisi, kanıt olarak da Tokyo Subaru bayisinin BRZ mikro-sitesinde bu tarihin paylaşıldığını gösteriyor.

Toyota GT86 ile platform kardeşi olacak yeni jenerasyon BRZ'nin normalde 2021 Mart gibi tanıtılması planlanıyormuş fakat yeni tip koronavisür (COVID-19) salgını yüksek ihtimalle lansmanı biraz öteleyecektir. Her ne kadar şimdiye kadar nesil değişimiyle iki aracın da Subaru mimarisini bırakıp Toyota'nın TNGA platformuna geçeceği iddia edilse de Best Car, iki aracın da güncel altyapının modifiye edilmiş versiyonunu kullanacağını öne sürdü.

Galeri: 2020 Toyota GT86 tasarım yorumu

Uzun süredir etrafta dolaşan bir diğer söylenti ise, GT86 ve BRZ'nin Subaru yelpazesinde Ascent modeline güç veren FA24 adlı 2.4 litrelik atmosferik motora geçiş yapacağına işaret ediyor. İddialara göre 220 bg (162 kW) güç, 240 Nm tork sunacak olan ünite, tıpkı güncel modeller gibi hem otomatik, hem de manuel şanzımanla eşlenecek. Best Car, popülaritesi giderek artan otomatik şanzımanın ekstra performans için modifiye edileceğini belirtti.

Subaru ve Toyota, 2019 Eylül döneminde yeni nesil için birlikte çalışacaklarını doğrulamıştı fakat o zaman herhangi bir detay paylaşılmamıştı. Almanya'da Final Edition ile bu pazara veda eden BRZ'nin yakında yenileneceğini söyleyebiliriz. Peki bu 2021 Mart'ta mı olacak, yoksa daha sonra mı? Bunu zaman gösterecek.