4.4 litrelik V8'in bu yıl içinde yelpazeden düşürülecek.

Land Rover, geçen sene tanıttığı yeni Evoque ile geleneksel içten yanmalı motorları yavaştan bırakarak elektrik destekli motorlara geçişi başlatmıştı. İngiliz markanın sıralı dört silindire sahip hafif hibrit ünitelerine, yakın zamanda 6 silindirli dizel hafif hibrit üniteler eşlik edecek. En azından Autocar'ın haberine bakılırsa durum böyle olacak. Yeni güç ünitesi, yerleşik marş motoru sayesinde hem verimliliğini arttıracak, hem de stop/start sisteminin daha pürüzsüz çalışmasını sağlayacak.

İngiliz derginin iddiasına göre Land Rover, 2020 içerisinde Ford imzası taşıyan 4.4 litrelik V8 dizeli emekliye ayıracak ve Range Rover Sport'ta yeni tasarlanmış, 3.0 litrelik elektrik destekli turbo dizel üniteye yer verecek. Tedarikçilerden birini kaynak gösteren Autocar, güç ünitesinin D350 kodunu taşıdığına işaret ederek maksimum gücün 350 bhp (355 bg, 261 kW), torkun ise 700 Nm olacağını öne sürüyor. Bu teknik veriler sayesinde lüks SUV'nin 100 km/h hıza 6.5 saniyede ulaşacağı belirtilmiş.

Gallery: 2020 Range Rover

Yine sıralı 6 silindire sahip hafif hibrit dizelin D300 adı verilen gücü düşürülmüş versiyonu ise Range Rover Sport'un HSE, HSE Dynamic ve Autobiography Dynamic paketlerinde ve Range Rover ailesinin diğer üyelerinde de görev yapacak. Boyutları daha büyük olan Range Rover'da ise D350'nin sunacağı 0-100 km/h ivmelenme süresi 7.1 saniye olarak açıklanmış.

Autocar'a göre Jaguar yelpazesi de yeni elektrik destekli dizelden nasiplenecek. Makyajlı XF ve F-Pace çiftinin kullanacağı ünitenin yerini aldığı V8 motorun yenilenmesi beklenmiyor.

Kaynak: Autocar