Toyota, Kaliforniya'da CARB sertifikası bile aldığı 2.0 litrelik dört silindirli motora sahip Supra'yı daha önce GT86'ya çok yakın olacağı için reddetmiş olsa da Amerika Birleşik Devletleri topraklarına resmi olarak soktu.
Adı Supra 2.0 olan yeni spor otomobil, gücünü tahmin edeceğiniz üzere sıralı 4 silindire sahip 2.0 litrelik motordan alıyor. Daytona 500 hafta sonunda sergilenecek olan yeni model daha az güce karşılık daha hafif gövdesiyle ve 50:50 ön-arka ağırlık dağılımıyla dikkat çekiyor.
Supra haberleri
Daha hafif, daha iyi
Supra 2.0, motorunu BMW Z4'ün sDrive30i paketiyle paylaşıyor. Çift sargılı turbonun beslediği sıralı dört silindirli ünite, 258 bg (190 kW) güç, 400 Nm tork üretiyor. Altı silindirli Supra 3.0 gibi 8 ileri otomatik şanzıman ile eşlenen makinenin 100 km/s sürate çıkması ise yalnızca 5.1 saniye alıyor. Maksimum hız ise 250 km/s ile limitli.
3.0 litrelik I6 motorlu ağabeyinden 91 kg daha hafif olan Supra 2.0'ın boş ağırlığı ise 1442 kg olarak açıklanmış. GT86'nın 1259 kg olduğunu hatırlatalım ve Supra 2.0'ın küçük spor coupe'ye yaklaşmak adına dört pistonlu fren kaliperlerini tek pistonlularla değiştirdiğini, aktif diferansiyel ve süspansiyon düzeninden vazgeçtiğini ve 14 yöne ayarlanabilir elektrikli koltukların yerine manuel ayarlanabilir çanak koltukları tercih ettiğini belirtelim.
Adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarı sistemi, arka çapraz trafik ikazı ve park sensörlerini opsiyon olarak sunan Toyota, bu donanımları içeren pakette Apple CarPlay, navigasyon, 12 hoparlörlü ses sistemi gibi özellikleri de satıyor - ki bunların hepsi Supra 3.0'da standart.
Henüz fiyatlar açıklanmadı fakat 3.0 motorlu Supra'nın 2020 versiyonları için 49 bin 990 $ isteyen Toyota, Supra 2.0'ı en az 40 bin $'dan verecektir.
Galeri: 2020 Toyota Supra 2.0
Rakiplere karşı durum
Fiyatı bilmiyoruz ancak Toyota Supra 2.0'ın rekabet edeceği grupta Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Jaguar F-Type ve Porsche 718 Cayman'in etiketleri ve teknik özellikleri aşağı yukarı belli. Öte yandan Nissan 370Z ve Subaru BRZ / Toyota GT86 çiftini de unutmamak lazım.
Aşağıdaki tabloda motor, güç, 0-100 km/s ivmelenmeleri ve ağırlıkları görebilirsiniz:
| Motor | Güç / Tork | 0-100 km/s | Ağırlık | Şanzıman | |
| Chevrolet Camaro | Turbo 2.0L | 279 bg / 400 Nm | 5.2 saniye | 1521 kg | 6 ileri manuel / 10 ileri otomatik |
| Ford Mustang | Turbo 2.3L | 315 bg / 475 Nm | 5.1 saniye | 1607 kg | 6 ileri manuel / 10 ileri otomatik |
| Jaguar F-Type | Turbo 2.0L | 300 bg / 400 Nm | 5.5 saniye | 1520 kg | 8 ileri otomatik |
| Nissan 370Z | 3.7L V6 | 337 bg / 366 Nm | 5.3 saniye | 1512 kg | 6 ileri manuel / 7 ileri otomatik |
| Porsche Cayman | Turbo 2.0L | 300 bg / 380 Nm | 5.0 saniye | 1376 kg | 6 ileri manuel / 7 ileri otomatik |
| Toyota 86 | 2.0L | 208 bg / 211 Nm | 6.5 saniye | 1259 kg | 6 ileri manuel / 6 ileri otomatik |
| Toyota Supra 2.0 | Turbo 2.0L | 258 bg / 400 Nm | 5.1 saniye | 1442 kg | 8 ileri otomatik |
Kağıt üzerinde Toyota Supra 2.0 grubun ne en hafifi, ne en hızlısı. En fazla gücü Nissan 370Z sunarken en yüksek tork Mustang'in 2.3 EcoBoost'undan geliyor. En hafif ise 1259 kg ile Supra 2.0'ın kardeşi GT86. Jaguar ile birlikte yalnızca otomatik gelen Supra'nın rakiplerinin ABD fiyatları ise şu şekilde:
| Başlangıç Fiyatı | |
| Chevrolet Camaro | $25,000 |
| Ford Mustang | $26,670 |
| Jaguar F-Type | $61,600 |
| Nissan 370Z | $30,090 |
| Porsche Cayman | $57,500 |
| Toyota 86 | $27,060 |
| Toyota Supra 2.0 | N/A |
Kaynak: Toyota