90 kg daha hafif ve 258 bg gücünde.

Toyota, Kaliforniya'da CARB sertifikası bile aldığı 2.0 litrelik dört silindirli motora sahip Supra'yı daha önce GT86'ya çok yakın olacağı için reddetmiş olsa da Amerika Birleşik Devletleri topraklarına resmi olarak soktu.

Adı Supra 2.0 olan yeni spor otomobil, gücünü tahmin edeceğiniz üzere sıralı 4 silindire sahip 2.0 litrelik motordan alıyor. Daytona 500 hafta sonunda sergilenecek olan yeni model daha az güce karşılık daha hafif gövdesiyle ve 50:50 ön-arka ağırlık dağılımıyla dikkat çekiyor.

Daha hafif, daha iyi

Supra 2.0, motorunu BMW Z4'ün sDrive30i paketiyle paylaşıyor. Çift sargılı turbonun beslediği sıralı dört silindirli ünite, 258 bg (190 kW) güç, 400 Nm tork üretiyor. Altı silindirli Supra 3.0 gibi 8 ileri otomatik şanzıman ile eşlenen makinenin 100 km/s sürate çıkması ise yalnızca 5.1 saniye alıyor. Maksimum hız ise 250 km/s ile limitli.

2021 Toyota GR Supra 2.0
2021 Toyota GR Supra 2.0
2021 Toyota GR Supra 2.0

3.0 litrelik I6 motorlu ağabeyinden 91 kg daha hafif olan Supra 2.0'ın boş ağırlığı ise 1442 kg olarak açıklanmış. GT86'nın 1259 kg olduğunu hatırlatalım ve Supra 2.0'ın küçük spor coupe'ye yaklaşmak adına dört pistonlu fren kaliperlerini tek pistonlularla değiştirdiğini, aktif diferansiyel ve süspansiyon düzeninden vazgeçtiğini ve 14 yöne ayarlanabilir elektrikli koltukların yerine manuel ayarlanabilir çanak koltukları tercih ettiğini belirtelim.

Adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarı sistemi, arka çapraz trafik ikazı ve park sensörlerini opsiyon olarak sunan Toyota, bu donanımları içeren pakette Apple CarPlay, navigasyon, 12 hoparlörlü ses sistemi gibi özellikleri de satıyor - ki bunların hepsi Supra 3.0'da standart.

Henüz fiyatlar açıklanmadı fakat 3.0 motorlu Supra'nın 2020 versiyonları için 49 bin 990 $ isteyen Toyota, Supra 2.0'ı en az 40 bin $'dan verecektir.

Gallery: 2020 Toyota Supra 2.0

Rakiplere karşı durum

Fiyatı bilmiyoruz ancak Toyota Supra 2.0'ın rekabet edeceği grupta Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Jaguar F-Type ve Porsche 718 Cayman'in etiketleri ve teknik özellikleri aşağı yukarı belli. Öte yandan Nissan 370Z ve Subaru BRZ / Toyota GT86 çiftini de unutmamak lazım.

Aşağıdaki tabloda motor, güç, 0-100 km/s ivmelenmeleri ve ağırlıkları görebilirsiniz:

  Motor Güç / Tork 0-100 km/s Ağırlık Şanzıman
Chevrolet Camaro Turbo 2.0L 279 bg / 400 Nm 5.2 saniye 1521 kg 6 ileri manuel / 10 ileri otomatik
Ford Mustang Turbo 2.3L 315 bg / 475 Nm 5.1 saniye 1607 kg 6 ileri manuel / 10 ileri otomatik
Jaguar F-Type Turbo 2.0L 300 bg / 400 Nm 5.5 saniye 1520 kg 8 ileri otomatik
Nissan 370Z 3.7L V6 337 bg / 366 Nm 5.3 saniye 1512 kg 6 ileri manuel / 7 ileri otomatik
Porsche Cayman Turbo 2.0L 300 bg / 380 Nm 5.0 saniye 1376 kg 6 ileri manuel / 7 ileri otomatik
Toyota 86 2.0L 208 bg / 211 Nm 6.5 saniye 1259 kg 6 ileri manuel / 6 ileri otomatik
Toyota Supra 2.0 Turbo 2.0L 258 bg / 400 Nm 5.1 saniye 1442 kg 8 ileri otomatik

Kağıt üzerinde Toyota Supra 2.0 grubun ne en hafifi, ne en hızlısı. En fazla gücü Nissan 370Z sunarken en yüksek tork Mustang'in 2.3 EcoBoost'undan geliyor. En hafif ise 1259 kg ile Supra 2.0'ın kardeşi GT86. Jaguar ile birlikte yalnızca otomatik gelen Supra'nın rakiplerinin ABD fiyatları ise şu şekilde:

  Başlangıç Fiyatı
Chevrolet Camaro $25,000
Ford Mustang $26,670
Jaguar F-Type $61,600
Nissan 370Z $30,090
Porsche Cayman $57,500
Toyota 86 $27,060
Toyota Supra 2.0 N/A
Kaynak: Toyota