Avrupa Birliği’nin yakın zaman önce yayınladığı “European Green Deal” anlaşmasından kısaca bahsediyoruz.

Avrupa Birliği, bildiğiniz üzere 28 farklı ülkeden oluşan siyasi ve ekonomik bir örgütlenme. Geçtiğimiz ay da Avrupa Birliği Komisyonu, “European Green Deal” yani “Avrupa Yeşil Düzeni” gibi adlandırılabilecek olan yeni bir anlaşmayı imzaladı. Bu anlaşma kapsamında otomobil ve ticari araçların çevreci standartları 2021 yılının Haziran ayından itibaren yeniden belirlenecek ve bu sayede 2025 yılından itibaren de sıfır emisyonlu şekilde ulaşım sağlanması planlanıyor.

Yani otomobil üreticilerinin zaten şu an için bile büyük bir derdi olan CO2 emisyonları, artık daha da zorlayıcı hâle gelecek. Avrupa Birliği’nin geçtiğimiz Nisan ayında aldığı yeni kararlara göre Avrupa’da otomobil satan üreticiler, otomobiller için ortalama CO2 emisyon değerlerini 2030’a kadar %37.5 oranında azaltmak zorundalar. Ticari araçlar için bakıldığında da bu değer %31 olarak belirtiliyor. 2021 yılında ise 95 g/km civarı CO2 emisyonlarının maksimum değer olarak alınacağı belirtiliyor. 2018’de ise Avrupa’da yeni otomobillerin emisyon değerleri yükselip 120.4 g/km ortalamasına ulaşmıştı.

Avrupa Birliği Komisyonu başkanı Ursula von der Leyen de iklimsel çalışmaları önümüzdeki 5 yıl için ajandasının en üstüne aldığını söyleyerek bu konuya verdikleri önemi vurguluyor. Fakat kendisi, bu yeni kararların bir kanuna dönüşebilmesi için Avrupa Birliği Parlamentosu ve Konseyi’nden de onay alması gerektiğini de hatırlatıyor. Avrupa Birliği’nin nihai planı ise 2050 yılından itibaren karbon salınımını neredeyse sıfıra indirmiş bir Avrupa hazırlamak şeklinde.

Avrupa Birliği’ndeki bu gelişmeler sonucunda otomobil üreticilerinin hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli otomobillere daha çok yatırım yapması bekleniyor. Zira bu durum kendisini 2020’nin ilk günlerinde fazlasıyla belli etmeye başladı. Çünkü her geçen gün mevcut otomobillerin hibrit versiyonları, elektrikli versiyonları veya tamamen yeni elektrikli modeller karşımıza çıkmaya başladı. BloombergNEF’in tahminine bakılırsa da 2020 yılının ilk 9 ayı için plug-in hibrit ve elektrikli otomobillerin satış miktarları Avrupa’da %35 oranında artacak.

“Avrupa’nın toplam CO2 salınımı içerisinde karayolu taşımacılığının payı ne kadar?” sorusunun cevabı ise %20 olarak açıklanıyor. Fakat bu değer, 2014 yılından beri artışta imiş. Ayrıca diğer yandan Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği Başkanı Bernhard Mattes yaptığı bir açıklamada, “Dünya genelinde zaten en kısıtlayıcı olan CO2 emisyon kuralları (Avrupa’da satış yapan otomobil üreticileri için) daha da kısıtlayıcı hâle gelebilir. Böyle bir tehlikeyle karşı karşıyayız. Halbuki mevcut regülasyonların üzerinden bile pek bir zaman geçmiş değil.” cümlelerini kurmuş.

Motor1 Türkiye'nin Youtube kanalı ile Instagram sayfasını da takip etmeyi unutmayın!