Clio E-tech standart hibrit iken, Captur E-tech plug-in hibrit olarak geldi.

Renault, B sınıf kompakt hatchback modeli Clio ile B sınıf kompakt SUV modeli Captur’u 2020 yılı için tamamen yeniledi. Bu araçların yeni jenerasyonları bu yıl içerisinde ülkemizde satışa sunulacaklar. Normal motor seçenekleri ve özellikleri daha önceden açıklanan bu araçların şimdi de hibrit versiyonları, 10-19 Ocak tarihleri arasında Belçika’nın başkentinde düzenlenen Brüksel Otomobil Fuarı kapsamında tanıtıldı.

Renault, bu versiyonları Captur E-Tech ve Clio E-Tech olarak adlandırmış. Her iki araç da aynı isim ekiyle adlandırılmış. Fakat bunlardan Clio sıradan bir hibrit sisteme sahipken Captur, plug-in hibrit (PHEV) bir sisteme sahip olmuş.

Yeni Captur ve Clio'nun Hibrit Versiyonları (2020)
Yeni Captur ve Clio'nun Hibrit Versiyonları (2020)

Araçların özelliklerine sırasıyla bakacak olursak; Captur E-Tech Plug-in Hibrit, adı üzerinde bir plug-in hibrit araç olmasından dolayı şarj imkanına da sahip. Aracın tamamen elektrikli olarak kombine bir sürüş karakteriyle 50 km yol gidebileceği de açıklanan bilgiler arasında. Aracın diğer özellikleri arasında ise 1.6 litrelik 4 silindirli benzinli motor, buna ek olarak 2 adet elektrik motoru, 9.8 kWh (400V) bir batarya ve çoklu moda sahip debriyajsız hibrit bir şanzıman gibi şeyler yer alıyor.

Bu plug-in hibrit motor sistemiyle Captur E-Tech’in 1.5 litre / 100 km gibi harika bir yakıt tüketim değerine ve yine harika bir değer olan 34 g/km CO2 salınımına sahip olacağı belirtiliyor. Buna ek olarak bu motor sistemiyle Captur’un 160 beygir güce ve elektrik motorlarının da katkısıyla çok iyi bir gaz tepkisine sahip olacağı da belirtilenler arasında.

Yeni Captur ve Clio'nun Hibrit Versiyonları (2020)
Yeni Captur ve Clio'nun Hibrit Versiyonları (2020)

Renault Clio E-Tech Hibrit’in özelliklerine baktığımızda ise bu aracın Captur E-Tech’ten farklı olarak şarj imkanına sahip olmadığını, yani plug-in hibrit bir araç olmadığını görüyoruz. Klasik bir hibrit düzene sahip olan Clio E-Tech, daha ufak 1.2 kWh’lık (230V) bir bataryaya sahip olarak geliyor. Frenleme enerjisini bataryasında depolanabilecek biçime dönüştürme kabiliyetine sahip olan araç, belirtilenlere göre standart motorlu versiyonlarına göre yakıt tüketimi anlamında %40 daha ekonomik olacak. Aracın CO2 emisyonu değerinin 100 g/km’nin altında olduğu ve elektrikli moddayken maksimum olarak 75 km/s hıza ulaşabildiği de belirtilen bilgilerin arasında yer alıyor.

Captur E-Tech’in 160 beygir gücünde olduğunu belirtmiştik, Clio E-Tech ise 140 beygir güce sahip olarak geliyor. Zira Captur’da hem daha büyük bir batarya hem de çift elektrik motoru bulunuyor. Ayrıca son olarak her iki modelin de standart Captur ve Clio’lardan hem dış hem de iç tasarım detaylarıyla ayırt edileceğini de belirtmiş olalım. Zaten görüntülerden de farklılıklar kolaylıkla anlaşılabiliyor. Araçların donanım seviyelerinin de oldukça yüksek olacağı da belirtiliyor. Renault’un hibrit araçları serisine dahil olacak bir sonraki modelin de plug-in hibrit Megane E-Tech olacağını şimdiden biliyoruz.

Gallery: Yeni Captur ve Clio'nun Hibrit Versiyonları (2020)