Bahsi geçen patent, 4 tekere birden etki eden direksiyon sistemi şeklinde.

4 tekerleğe birden etki eden direksiyon sistemleri aslında hiç de yeni değiller. Yıllardır çok çeşitli araçlarda bu sistemlerin kullanıldığını gördük. Otomobillerde ise son örnekler olarak Porsche 911, Bugatti Veyron, Lamborghini Huracan Evo gibi süper spor otomobilleri gösterebiliriz. Bu sistemin amaçları arasında ise araçların viraj kabiliyeti ile park manevra kabiliyetinin artırılması gibi şeyler yer alıyor. Çalışma prensibi ise oldukça basit: park manevrası sırasında arka tekerlekler, oldukça düşük açılarda (3-5 derece gibi) ön tekerleklerin tersi yönde dönüyorlar. Virajlara hızlı girişlerde ise 4 tekerlek birden aynı yöne dönüyor. Tabii arka tekerlekler yine limitli (3-5 derecelik) bir açıda dönüyorlar.

Ford'un 2019'un Aralık ayında aldığı yeni bir patente bakılırsa da firma, bu teknolojinin aynısını F-Serisi pick-up modellerine getirmeyi planlıyor. The Drive adlı kaynak tarafından ortaya çıkarılan bilgiler eşliğinde gelen görüntülere baktığımızda da Ford'un gelişmiş pick-up modellerinin arka aks teknik resimleri bile detaylı olarak yer alıyor.

Gallery: Ford'un F-Serisi Pick'up'ları İçin 4 Tekere Etki Eden Direksiyon Sistemi Patenti

Bu patent eğer F-Serisi pick-up'larda kullanıma girerse, araçların viraj ve park manevrası kabiliyetini oldukça olumlu şekilde etkileyecektir. Ayrıca bu teknoloji kullanıma girerse Ford için de bir ilk olacak, çünkü daha önce hiçbir Ford otomobilinde 4 tekere etki eden direksiyon sistemi kullanılmadı.

Pick-up'larda 4 tekere etki eden direksiyon sisteminin geçmişine baktığımızda ise General Motors'un Quadrasteer adlı aynı teknolojisini 2002 yılında bazı pick-up'larında sunduğunu hatırlıyoruz. Fakat bu sistem 2005 yılında düşük talep sebebiyle sonlandırılmıştı. Günümüzde ise her segmentin müşterilerinin talepleri yükselişte olduğundan dolayı bu özelliğin Ford'un F-Serisi'nde özellikle pahalı modellerde tutulacağını düşünüyoruz.

Kaynak: PatentSwarm ve The Drive