Ford Focus RS 350 bg gücü ve drift modu bulunan dört çeker sistemiyle birlikte oldukça etkileyici bir otomobili. Carwow, bu seferki drag yarışında Mavi Oval'in hot hatch'ini kullanmış. Ancak gridin geri kalanı biraz garip: 585 bg gücündeki Mercedes-AMG G63 ve aynı 4.0 çift turbolu V8'den beslenen fakat 612 bg üretebilen AMG E63 S station wagon. Peki Focus RS'in burada ne işi var?
Videodaki Focus RS, Mountune tarafından ciddi şekilde modifiye edilmiş. Aşağı yukarı 15 bin £ masraf edilen makinede daha büyük turbo, güçlendirilmiş motor komponentleri, yeni bir intercooler ve yepyeni bir egzoz sistemi gibi güncellemeler bulunuyor. Tüm bunların sonucunda Focus RS Mountune 528 bg (388 kW) güç, 700 Nm tork üretebiliyor.
Mountune'un diğer işleri
Ekstra güç sayesinde Focus RS'in Mercedes amblemli ikiliyi yakalamasını sağlıyor diye düşünebilirsiniz çünkü Ford, diğer iki araca göre ciddi şekilde hafif. Ancak ortada hâlâ bir dezavantaj var: 6 ileri manuel vites kutusu.
400 metrelik drag yarışında start aslında başa baş fakat durum ilk saniyelerden sonra hemen değişiyor. E63 S station wagon ciddi bir farkla lider giderken ikincilik G63'te kalıyor. Ekstra güç sayesinde sırasını koruyan G63, bir noktadan sonra büyük bir hızla Ford tarafından yakalanıyor ancak Mountune modifiyeli makinenin nefesi 400 metre sonuna yetmiyor.
400 metreyi iyi bir startla birlikte 11.2 saniyede geçen E63 S station wagon'u 12.4 saniyeyle G63, 12.5 saniyeyle Focus RS takip ediyor. Rolling yarışında ise E63 S'i yakalayabilen kimse olmuyor ancak bu sefer G63 ile Focus RS arasında daha farklı bir mücadele gerçekleşiyor. Frenlemede ise Focus RS'in piste uygun frenleri ısınmadığı için beklenen zafere ulaşamıyor ancak sonuncu da kalmıyor.
Fiyat düşünüldüğünde Focus RS oldukça başarılı bir iş çıkarıyor. Videoda E63 S ve G63'ün otomatik şanzımanı mı daha iyi, yoksa Focus RS'in hafifliği mi görebiliyoruz. İyi seyirler.
Kaynak: CarWow