Müşteri talebi marka beklentilerini aşmış.

Mazda, Avrupa'da SkyActiv-X motorlara olan talebin beklentileri aştığını açıkladı. SPPCI, yani buji kontrollü sıkıştırmalı ateşleme sistemini kullanan motor şu anda Mazda3'ün hatchback ve sedan versiyonlarının yanı sıra kompakt crossover modeli CX-30'da da sunuluyor.

"Motoru piyasaya sürdüğümüzden beridir aldığımız geri dönüşler cesaret verici. Yeni Mazda3 siparişlerinin %60'ı, CX-30'a olan talebin ise %45'i SkyActiv-X motora sahip." diyor Mazda Avrupa CEO'su Yasuhiro Aoyama:

"Yeni güç ünitesine olan talep beklediğimizden fazla."

Avrupa'da bu yılın ikinci çeyreğinde satışa sunulan yeni Mazda3, eylül itibarıyla SPCCI teknolojisine sahip SkyActiv-X opsiyonuyla da satılıyor. Ekimin ortasında piyasaya sürülen CX-30 ise dizel ve benzinli motorların yanı sıra SkyActiv-X ile de alınabiliyor.

2019 Mazda3
2019 Mazda3 Sedan
Mazda CX-30 Cenevre Otomobil Fuarı'nda
Mazda CX-30

Aoyama'ya göre CX-30, şu anda CX-5'te olan "Avrupa'nın en çok satan Mazda'sı" unvanını alacak. SPCCI teknolojisi, diğer motorlara göre daha pahalı ancak bu durum insanları SkyActiv-X'ten uzaklaştırmıyor gibi görünüyor. Karşılaştırmanız açısından 2.0 SkyActiv-G'de Mazda3 fiyatları 23 bin 290 €'dan başlarken SkyActiv-X'te bu rakam 26 bin 790 €.

Mazda, SPCCI teknolojisi sayesinde SkyActiv-X motorun benzinli ünitelerde görülen yüksek devir performansını dizelin hızlı tepkileriyle birleştirdiğinin altını çiziyor. Üstelik bunun yanında yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunda da ciddi iyileştirilmeler kaydedilmiş.

Hacmi 2.0 litre olan dört silindirli SkyActiv-X standart olarak 24 Volt hafif hibrit sistemle eşleniyor. Toplamda 180 bg güç, 224 Nm tork üretebilen ünite, WLTP normlarına göre kilometrede 122 ile 157 gram arasında CO2 salımı yapıyor.

Mazda, marka bazında toplam CO2 emisyonunu düşürmek adına önümüzdeki sene içinde tamamen elektrikli crossover modeli MX-30'u tanıtıp yaz aylarında satışa sunmayı planlıyor.