Birinci nesil Nissan Leaf, 2017 yılında yenilenerek çok daha güvenli bir hale getirilmişti. Fakat DEKRA ekibi bu değişimin aracı ne kadar güvenli yaptığını test ederek öğrenmek istemiş. Alman Motorlu Taşıt İnceleme Derneği aracı Euro NCAP standartlarından çok daha zorlu testlere sokarak yüksek süratlerde korkunç kazalar yaptırmış.
Testlerin arkasındaki asıl amaç, standart test hızlarının üstüne çıkan kazalarda yolcuların nasıl kurtarılabileceğini göstermek olmuş. DEKRA, Göttingen Üniversitesi'nden aldığı yardım sayesinde EV modellerin güvenliğini, standart içten yanmalı motorlara sahip araçların güvenliği ile kıyaslamış.
Euro NCAP yan çarpışma testlerinde 50 km/sa hızda kullanılan araç, DEKRA'nın testlerinde 75 km/sa hızla direğe çarptırılıyor. Bu iki test arasındaki bir diğer fark ise DEKRA testlerinde aracın hareket halinde olması. Euro NCAP, hareketli bir direği araca temas ettirirken bu testlerde hareketli olan araç sabit bir direğe çarpıyor.
Bunu da oku
Bu sebeple test sonuçları eskisinden de korkutucu görünüyor. Kaza esnasında aracın neredeyse ikiye katlandığını ve pek çok parçasını kaybettiğini görmek mümkün. Öte yandan DEKRA'nın verilerine göre yolcuların bu araçtan kurtulma şansı, içten yanmalı motora sahip araçlarla neredeyse aynı. 7 sene önce test edilen Nissan Leaf'in Euro NCAP testlerinden 5 yıldız aldığını da hatırlatalım.
Yetkililerden gelen resmi açıklamada şu ifadeler bulunuyor: "Elektrikli otomobil üretmeye başlayan büyük üreticilerin pek çoğu, içten yanmalı motorlara sahip araçların güvenlik seviyesine erişmeyi başardı."
DEKRA, orijinal bir Nissan Leaf'i 84 km/sa hızda ön çarpışma testine de tabi tutuyor. Ayrıca DEKRA'nın kendi test alanında üçüncü bir Nissan Leaf test edilmiş. Ekip aynı testi Renault Zoe üzerinde de uygulamış.
Aşağıdaki videoda ilk nesil Leaf'in Euro NCAP testlerini de izleyebilirsiniz.