Koenigsegg'in çarpışma testleri birçok noktada diğer otomobil markalarından ayrılıyor.

Yeni otomobillerin hepsi, sayısız çarpışma ve dayanıklılık testlerinden geçtikten sonra satışa sunuluyorlar. Yani çarpışma testlerinde birçok otomobil hurdaya ayrılıyor ve otomobil firmaları sırf bu iş için bile birçok otomobillerini yani milyon dolarlarını gözden çıkarıyorlar. "Peki aşırı pahalı hiper otomobillerin çarpışma testlerinde bu durum nasıl oluyor?" diye merak edebilirsiniz, çünkü milyon dolarlık araçların çarpışma testlerinde de birçok otomobil heba edilirse firmalar büyük zarara uğrar. İsveçli hiper otomobil üreticisi Koenigsegg de insanların kafalarındaki bu soru işaretlerinin giderilmesi ve firmalarının güvenliğe ne kadar önem verdiklerini göstermek amacıyla yeni bir video yayınlanmasına yardımcı olmuş.

Koenigsegg'in çarpışma testlerinin anlatıldığı video, YouTube'daki Apex One adlı bir kanal tarafından yayınlanmış. Yaklaşık 6 dakikalık bu detaylı videoda firmanın kurucusu ve CEO'su olan Christian Von Koenigsegg'in de anlatımıyla firmanın çarpışma testlerinin detaylarını öğrenme fırsatı buluyoruz. Testleri izlediğimizde ise araçların normal bariyerlere ve duvara çarptırılmasının yanı sıra, taşlı yolda hızlı giderek ani frenleme yapmak, tümseklerden yüksek hızda geçmek, yolda bir lastik kalıntısına çarpmak, araca balyozla vurmak, kapıları ve kaputu hızlıca çarpmak gibi denemelerin yapıldığını görüyoruz.

Gallery: Koenigsegg'in Çarpışma Testleri (2019)

Firmanın CEO'su ayrıca açıklamalarında, aracın çarpışma testlerinde hava yastıklarının (airbag) özel olarak denendiğini ve hava yastıklarının yolcunun boyutları ve oturma pozisyonu gibi birçok kriteri değerlendirerek farklı şekilde açıldığını da belirtiyor. Ayrıca hava yastıklarının açılmasında bunlara ek olarak aracın çarpışma hızı ve açısı gibi diğer bazı kriterler de sensörler tarafından hesaba katılıyormuş. Zaten videoda araca balyozla defalarca vurulmasına rağmen hava yastıklarının açılmaması da bunu ispatlar nitelikte.

Videodaki açıklamaların devamına baktığımızda ise Koenigsegg'in diğer otomobil firmalarını aksine çarpışma ve dayanıklılık testleri için birçok otomobil değil de 1 otomobil seçtiğini öğreniyoruz. Çarpışma testleri esnasında zamanla yıpranan bu aracın yıpranan parçalarının değiştirilip yenilenerek testlere devam edildiği belirtiyor.

Çünkü Koenigsegg, diğer otomobil firmalarının yaptığı gibi birçok otomobili sadece çarpışma testlerine ayıramıyor. Bunun sebebi de firmanın yıllık çok sınırlı sayıda otomobil üretmesi ve bu otomobillerini bu işe harcamamak istemesi. Zaten öteki türlü ortaya çıkan maliyet de aşırı yüksek olacaktır. Fakat yine de Koenigsegg otomobillerinin birçok güvenlik testinden geçtiği ve araçların son derece güvenli oldukları defalarca belirtilerek bu görüntülerle de ispatlanıyor. Ayrıca böyle pahalı hiper otomobillerin acımasızca test edildiği videoyu izlerken içiniz acımış olabilir, bu çok normal. Zira videodaki bir Koenigsegg çalışanı da testler sırasında aynı şeyleri hissettiğini belirtiyor.

Kaynak: Apex One'ın YouTube kanalı