Ferrari, 2016 yılındaki 488 Challenge'ın yere basma kuvvetini %50 oranında artırmış.

İtalyan süper otomobil üreticisi Ferrari, 2016 yılında ortaya koyduğu yarış otomobili 488 Challenge'ın yenisi olan 488 Challenge Evo'yu tanıttı. Firmanın müşterilerine sunacağı en yeni yarış otomobili olan bu araç, bir önceki neslini hem tasaırm hem de performans anlamında bir adım ileriye taşıyor.

488 Challenge Evo'nun özelliklerine baktığımızda özellikle aracın aerodinamik özelliklerinin fazlasıyla geliştirildiğini görüyoruz. Ferrari mühendisleri aracın ön kısmını yeniden tasarlayarak aerodinamik verimliliği %30 oranında artırmışlar. Ayrıca sürücülerin bu araçta arka taraftaki basma kuvvetini pist ve hava koşullarına göre bir miktar değiştirebildikleri de belirtiliyor.

Aracın arka tarafında motor kısmına eklenen yeni bir havalandırma elemanı da aracın yere basma kuvvetinin artmasını sağlamış. Aynı zamanda arka rüzgarlık da yeniden tasarlanmış. Bu sayede , 2020 model bu Challenge Evo'daki toplam yere basma kuvveti (downforce), 2016 yılındaki 488 Challenge'dan %50 oranında daha fazla olmuş.

Gallery: Ferrari 488 Challenge Evo (2020)

Ferrari, aracın dış tasarımında yaptığı bu aerodinamik geliştirmelere ek olarak aracın iç mekanında da elektronik diferansiyel, ABS, elektronik stabilite kontrol sistemi gibi kısımlarda da geliştirmeler yapmış. Örneğin aracın karbon seramik frenlerinin, 2016 modeline göre artık daha dayanıklı oldukları gibi şeyler de belirtilenler arasında. Ayrıca aracın iç mekanına yeni bir direksiyon simidi ile Ferrari 488 GTE modelinden alınmış geri görüş kamerası gibi donanımlar da eklenmiş.

Kaynak: Ferrari