Performans modeli i30 N’e göre 50 kilogram daha hafif.

Volkswagen Golf GT TCR’ın artık hesaba katması gereken bir rakibi var. Hyundai, sportif hatchback modeli i30 N’in 50 kilogram hafifleyen ateşli versiyonu Project C’yi tanıttı. Otomobilin ağırlık kaybının büyük kısmını, 22 kilogram daha hafif olan 19 inçlik OZ Racing jantlar sağladı.

Aracın ağırlığının azalmasını sağlayan bir diğer detay ise standart i30 N’in metal kaputuna göre 7.2 kilogram daha hafif olan karbon fiber takviyeli plastik kaput oldu. Bunun dışında, yine karbon fiber takviyeli plastikle yenilenen yan etekler ve arka difüzörle ağırlık sırasıyla 499 ve 386 gram daha düşürüldü.

Gallery: 2020 Hyundai i30 N Project C

Çelik arka masfalların alüminyuma dönüştürülmesiyle otomobil 4.66 kilogram daha hafifledi. Buna ek olarak sertleşen süspansiyonla yere 6 milimetre daha yakınlaşarak yol tutuşu iyileştirilen aracın ağırlık merkezi de 8.8 milimetre alçaldı.

Kabinin içinde de bir takım değişiklikler yapan Hyundai, standart koltukların yerine ağırlığı 7.5 kilogram düşüren Sabelt yarış koltuklarını yerleştirdi. Koltukların hafifliğinin yanı sıra, özellikle virajlarda hem sürücüye hem de yolcuya daha iyi yanal destek sağlaması hedeflendi.

Üretiliş amacı “ağırlık hafifletmek” olan Project C’nin güç ünitesinde herhangi bir güncelleme yapılmadı. i30 N’in Performans Package versiyonunda yer alan 2.0 litrelik turboşarjlı motoru kullanan özel versiyon, 275 bg güç ve 378 Nm tork üretiyor.

Yalnızca 600 örneğinin üretileceği açıklanan Hyundai i30 N Project C’nin teslimatlarının bu yılın sonuna doğru başlaması bekleniyor.

'