Birçok marka küçük otomobillerinden vazgeçerken Hyundai, A segmentinde mücadele eden minik hatch'i i10'u yeniledi. Üçüncü nesline adım atan i10, eskiye göre hem tasarım; hem de altyapı manasında çok daha olgun bir havaya kavuşmuş.
Küçük Koreli'nin özellikle ön bölümü ciddi bir makyaj görmüş. Çok daha kaslı bir kaputla donatılan yeni i10'un ön farları da artık daha agresif. Aydınlatma grubunun arasında kalan ızgara boyut olarak büyürken yuvarlak LED gündüz sürüş farlarına da ev sahipliği yapıyor.
Boyut anlamında eski nesilden ciddi bir farkı olmayan i10 eskisi gibi 3.67 metre boyunda ve 2.42 metre aks mesafesi sunuyor. Öte yandan yükseklik 20 mm azalırken genişlik 20 mm artmış. Geliştirilen ölçüler hem i10'a daha kaslı bir duruş katmış; hem de kabini daha geniş yapmış. Arka tarafta oturanlara daha iyi alan sunan i10'un bagaj hacmi ise 252 litre.
İç mekândan özellikle bahsetmek lazım çünkü en ciddi gelişim burada gerçekleşmiş. Malzeme kalitesinden çok şey beklememek gerekiyor fakat güncellenen multimedya sistemi ve gösterge paneli göze daha hoş görünüyor. Bu da yeni i10'u Mk2'den ayırmayı başarıyor.
8" boyutlu bilgi eğlence sistemi artık Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu da sunuyor. Bunlara ek olarak bir de Bluelink sistemi mevcut. Gerçek zamanlı trafik, hava durumu ve bakım noktaları verileri alan teknolojinin uygulaması ise aracın klima ve kapı kilitleme gibi fonksiyonlarına uzaktan erişim sağlıyor.
Kaput altına baktığımızda ise i10'un 67 bg güç, 96 Nm tork sunan 1.0 litrelik, üç silindirli motorla geldiğini görüyoruz. Normalde 5 ileri manuel şanzımanla gelen modelde 5 ileri robotik şanzıman opsiyonu da sunuluyor. İkinci seçenek olaraksa 1.2 litre hacimli, 84 beygir güç, 118 Nm tork üretebilen üniteyi görebiliyoruz. Türkiye pazarında farklı motorlar görmemiz de olası. Özellikle Hyundai'in sunduğu LPG uyumlu motoru ülkemizde görmeyi bekliyoruz.
Güvenlik kanadında ise i10'un zengin bir cephanesi var. Hem otomobil, hem de yayaları algılayabilen ön çarpışma asistanı, şerit takip sistemi, hız sınırı algılama ve yorgunluk tespit sistemi gibi detaylar i10'da görülecek.
Hyundai haberleri
12-22 Eylül tarihleri arasında ziyarete açılacak 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkarılacak olan yeni i10'un piyasaya sürülme tarihi ise 2020'nin ilk yarısı olarak duyuruldu. Avrupa'da fiyatın 10 bin €'dan başlaması bekleniyor. Hâlihazırda pazarda bulunan ikinci nesil i10'un fiyatları ise 89 bin ile 104 bin TL arasında değişiyor. Mk3, biraz daha pahalı olacaktır.
Galeri: 2020 Hyundai i10